警钟长鸣 提高车内空气质量刻不容缓

车内空气污染这个词随着多次的豪车车主大闹展台及4S店，开始走入车主视野，2013年央视的3.15曝光豪车阻尼片问题，车内空气质量正逐步受到车主关注。

实际上我们国在2012年3月1日开始就已经实施的国内首个车内空气质量标准――《乘用车内空气质量评价指南》，《指南》明确规定了车内空气中有关苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。可惜实施以来收效甚微，这主要是因为《指南》是推荐性国家标准而非强制性国家标准，意思就是让车主在购车时，如果对空气的质量有异议，可以提出检测，如果检测不达标，车主可以不购买该车。但车主在购买之后却不能按该标准提出赔偿。其次，车内空气标准涉及指标均为挥发性有机物，虽然参考了国外标准，不及欧盟、北美严格，种种原因导致《指南》流于一纸空文。

对于车主来说，花时间去研究指南并不是最好的选择，你只需要知道指南里对各种有害物质的含量标准、那些常见的有害物质是什么，有哪些危害?又埋伏在车里的哪些位置?这些至关重要的问题，下面将详细为大家解答。

《指南》里对车内空气的中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求均有要求，详情请看下面表格。

车内空气有机物浓度要求

车内空气污染源包括汽车车内的仪表台板、地毯、门内装饰、顶棚、座椅总成、汽车线束等部件都有可能释放有害气体，这里面，要数甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重，同时车身内沥青材质的阻尼板甚至还含有高致癌物多环芳烃，除了这些，还有外来的垃圾、细菌、微生物繁衍产生的污染。呕吐物，酒，食物(饼干屑水果渣)，饮料残留，烟头，皮屑，腌渍物(咸鱼干，海鲜，发臭的肉等)也是细菌及害虫滋生的温床。

车内空气污染来源

那些让人闻之色变的有害物质，你对他们的危害性又了解多少呢？

甲醛

甲醛是原浆毒物，能与蛋白质结合，合成树脂、表面活性剂、塑料、橡胶、皮革等材料以及消毒、熏蒸和防腐过程中均要用到甲醛。当人吸入高浓度甲醛后，会出现呼吸道的严重刺激和眼刺痛、头痛以及支气管哮喘等症状。

苯

苯易挥发，是工业上应用很广的原料。高浓度苯对中枢神经系统有麻醉作用，会引起急性中毒;长期接触苯对造血系统有损害。

甲苯

甲苯与苯相似，短时间内吸入较高浓度甲苯可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、恶心、步态蹒跚、意识模糊。

二甲苯

人在短时间内吸入高浓度的甲苯或二甲苯，会出现中枢神经麻醉的症状。二甲苯主要来自于合成纤维、塑料、燃料、橡胶等物质中和油漆、涂料添加剂以及胶粘剂、防水材料中。

TVOC

TVOC是空气中三种有机污染物中影响较为严重的一种。能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统及消化系统功能，严重时可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应。

这个隐形的杀手每天无时无刻不在威胁着身体健康，车内空气质量警钟已经敲响，希望车主提高意识，为了自己以及家人的健康，采用必要的手段提高车内空气质量。