产业集聚是我国汽车零部件企业转型升级的重要方向

图为山东现代威亚公司生产车间

今年，随着现代威亚汽车发动机产量的持续增加、派沃泰变速箱二期项目的逐步达产以及五征系列产品市场占有率的稳定发挥，日照市汽车及零部件产业产值预计比去年增长35%，总产值有望突破500亿元，将超过钢铁产业，成为日照市第一产业。以往资源消耗型“一钢”独大的局面将逐步改变，形成多点支撑、多级增长的新格局。

在山东现代威亚汽车发动机有限公司三工厂，工人们正在生产一批伽马和驽型发动机，并将销往俄罗斯、美国等国家。作为目前山东省装备制造业领域利用外资最多的项目，总投资14.85亿美元的威亚发动机项目拥有年产80万台发动机的生产能力。今年前3季度已经生产了55万台发动机，估计全年将生产72万台，远超过去年54.8万台的产量。

稳健攀升的产销量背后，离不开企业现代化的管理模式和领先的技术创新能力。从最初的阿尔法、贝塔发动机到后来的伽马发动机直至最新的驽型发动机，威亚汽车发动机公司一直在不断提高生产效率，发展势头强劲。

在同属韩国现代汽车集团旗下的派沃泰自动变速箱(山东)有限公司，今年二期项目的建成投产，使得企业产能达到100万台，成为国内最大的六速自动变速箱生产基地。今年公司生产目标是75万台，前3季度已经超额完成生产任务。

据统计，现代汽车集团已在日照累计完成投资23.1亿美元，以发动机、变速箱、模具、车桥四大关键零部件企业为龙头，带动了瑞荣机械、裕罗电子、现晟模具等15家配套企业，总投资达3亿美元。现代威亚这台“发动机”，以其强劲马力为日照汽车零部件产业加快发展提供了契机。

众多企业纷纷落户，看中的是日照经济技术开发区良好的投资环境和优质的配套服务。近年来，通过为企业提供相应的规划管理和服务，该区为汽车零部件企业的迅速发展提供了沃土。

产业集聚是我国汽车零部件企业转型升级的重要方向。现代威亚、派沃泰等大项目的快速分蘖和规模膨胀，促进了产业做大做强，更带动了上下游企业和关联企业加快产业集聚。日照经开区在招商过程中，突出招引产业链相关的上下游项目，整个产业链、产业集群更加优化完善，日照汽车及零部件产业发展已经稳步驶入快车道。