“汽车大包围”这个词对于大多数车主来说大要并不陌生，因为现在街上跑的很多轿车都安顿了大包围，这种包围喷上与车身同色的漆后的确很漂亮，比来源来车上的黑色橡胶保险杠档次要高的多。大部分的车型在加装了大包围之后整车看起来更加运动了，风阻系数也会相应的降低，在高速行车的时候会比较稳。不少本来就有运动基因的车型是非常适合加装包围的，例如本田的飞度、丰田的锐志、三菱的翼神等，很多消费者在买车之后第一时间就会加装包围，在这里我先给大家做做功课吧！
大包围可增添赋性
大包围学名空气扰流部件，它对于车辆的性能和改良有着以下作用：减小汽车车身的重量；减小汽车行驶时产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳，从而减少油耗；概况上显能突出汽车的赋性化。
大包围的种类
目前加装的大包围主要有两类：
一、是唇款。此类产品是在原来的保险杠上加上半截下唇，此款包围质量与安顿技能要求极高，因为包围与保险杠的密合度不能超过1．5毫米，否则不但会影响概况，而且在高速行驶时还会有脱落的危险。因此加此类包围最好到专业的改装店去做。
二、是保险杠款。此类产品是原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款保险杠。此类的包围安顿较为容易，可以大幅度地改变概况，更具赋性化。
装大包围要精选材料
国内现在比较流行的大包围套件的主要材料有以下四种：
一、ABS塑料此类的产品因为是以真空吸塑成形，厚度较薄强度较差，所以此类材料不能作保险杠款的包围，只能制作唇款的包围。
二、PU塑料此类产品因为是在低温下注塑形成的，所以有极高的柔韧性与强度，与车身的密合度亦是最佳的，寿命也较长。但此类产品造价极高，一般消费者难以担当。
三、玻璃纤维材料此类产品价格较便宜，但韧性极差。由于这种材料制作的时候收缩性较大，所以制造出的包围表面很容易会起波浪，经过一段时间的日晒后甚至大要显现裂缝。
四、ADP合成树脂材料此类材料收缩性较小，韧性较好，耐热不变形，所以制作出的产品表面光滑，同时抗扭力较强，密合度较高，但价格相对也较高。
加装大包围注意事项
加装大包围的车主有几点应注意的事项：
第一、应选用高质量的产品。大包围安顿在车上，也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如果包围材质懦弱，刚性过大，就很容易碎裂，那样不单增加变更成本，也平添了不少麻烦。
第二、最好不要选用需要拆掉原车保险杠本领安顿的大包围，因为包围所用的材料抗撞击本事较差，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的平稳性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，以起到保护作用；
第三、加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有制作各种包围本事，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。
大包围改装图赏
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