广州上声发烧改装宝马525 久而弥香越听越想听

豪车圈一直有"七折虎(路虎)、六折豹(捷豹)"的说法，如今"五折马(宝马)"出现了。

曾经让人高攀不起，成功人士的BBA，如今却成了网络群嘲的段子和笑话。反复的价格战让很多人纠结要不要趁机买宝马，但买了宝马的烧友也在纠结，这么差强人意的音响系统，到底要怎么改？

市面有很多宝马的专车专用音响产品，原位无损升级能够满足大部分车友的日常听音需求，但缺点也很明显：原车座椅下的两只8寸低音，没有好的下潜和力度，同时又与车门的4寸中音有断层，中低频过于单薄；如果将低频调大点，声音会过于沉闷不通透，并且闷在脚边出不来。所以老烧友通常像广州上声改装的这辆宝马525一样，通过倒模安装让发烧器材都能发挥出好的音质效果，同时又尽量融入原车风格，让倒模不显得突兀，影响质感。

音源由阿尔派大F的CD主机和解码器，再增加歌航G3SE云主机，不仅拥有丰富的高品质音源，还满足车主不同的音色喜好。阿尔派主机倒模在左侧仪表台，歌航的控制面板则固定在中控，都是车主一抬手就可以操作的位置。

前声场是斯洛文尼亚ZR(杰傲)贵族系列的三分频喇叭，高音倒模A柱，中音三角位倒模，中低音车门板倒模，并且模具包裹皮质都与原车内饰的颜色材质一致，达到既忠于原车又高于原车的目的。

低音系统是德国SO的十寸超低音喇叭，由来福T2500.1低音功放来驱动，倒模安装在尾箱后排靠背处。

驱动前后声场喇叭的佐罗7系功放和两台佐罗A180.2功放，以及歌航、阿尔派解码器、电容等器材，都安装在尾箱底板，再用亚克力面板搭配氛围灯，让尾箱更加漂亮，但又不影响实用的储物功能。

宝马525音响改装配置 / 音源:：阿尔派大F主机+歌航G3SE / 前声场：斯洛文尼亚ZR(杰傲)贵族三分频 / 超低音：德国SO十寸超低音喇叭 / 功放1：佐罗A180.2两路功放 2台 / 功放2：佐罗7系功放 / 功放3：来福T2500.1低音功放 / 电源：CTEK加费洛特电池 / 电容：德高电容 6只 / 改装店家：广州上声汽车音响