佛山全音域保时捷卡宴改装必伟 全球首台定制纪念版十解码现真身

发烧音响改装，不少音响爱好者老烧友都说追求是环绕立体、3D全景声，才有最佳的临场感。不少高端豪华汽车的出厂配置都吹嘘自家有一流的驾乘影音体验，有著名的BOSE、柏林之声、B&O和B&W等等高端音响系统加持。车友在实际购车订车时候会发现，实现这种享受每一分都是金钱投入，加配选装多声道系统，确实可以做到全景声。但是此时又会发现音源主机，系统功率，分频解码部分又是短板，只是喇叭数量多。

日本必伟多年的发烧Hi-End音响经验，他们认为做到环绕全景声发烧音乐效果，要做到最好的信号分离度，同时干扰低而供应纯净。针对汽车发烧改装的定义，必伟觉得适合车型的系统配置，不易被市场行情的热门和主流带偏，忠于穷尽极致，精雕细琢。就如以下这辆佛山全音域汽车影音中心改装的保时捷Cayenne卡宴GTS，车主对音乐极致发烧痴迷，定制全球首台必伟纪念版A6R十解码DSP系统，整台车前声场两分频+后声场两分频+两个低音，共10单元用上十台解码器和十台发烧单路功放组合。

红芯三代前后主动两分频

改装的扬声器单元使用必伟旗舰红芯第三代喇叭，前后声场平衡一致的配置，中高频用必伟C-50III红芯全频单元，中低音部分是必伟C-130III红芯中低音单元，搭配必伟独特的PPC偏心锥盆、镁铝合金音盆和纳米防尘塞，拥有独特的发声方向，实现最准确最理想的发声位置。50即是50mm，约等于2寸的全频喇叭，前场在A柱倒模箱体安装，后场在门板的中上部位置安装。门板喇叭位安装红芯中低音单元，130即是130mm，约为5寸的中低喇叭有别常见的门板6.5寸单元安装，全音域改装团队是对卡宴前后门板喇叭位都重新进行箱体制作。

对比追求三分频、四分频等多路分频的玩法，全音域改装团队利用必伟红芯三代的产品特性，喇叭相同结构、相同材料和相同设计，确保能把扬声器单元实现平整平滑的频响范围，由低到高向用户表达如临现场的质感。两分频布局就有40Hz-28kHz的宽频域响应，远超其他多路分频系统，同时对应在车型车厢中应用的合理性，改装不突允。

少见的左右独立声道超低

尾箱箱体改装两个必伟红芯三代C-180III单元作为超低，针对大部分汽车音响没有独立超低信号通道的短板，全音域团队在改装上是左右独立声道的180mm超低音解决方案。这款喇叭同样应用必伟的PPC偏心锥、镁铝音频和纳米防尘塞技术，加上钕磁强磁单元驱动，还原频带为20Hz-9kHz的阔频，在三分频系统中可以作为中低单元使用，也可以根据车厢位置需求作为超低。

音源部分使用时必伟MM-1D镜子播放器，支持纯无损音乐播放，后视镜高度融合一体设计降低改装难度和占空间的问题，与日常行车完美合体。镜子播放器有独立的专用线束插口，对应就是这台保时捷重点核心的十声道独立解码器，日本必伟纪念版定制A6R Mono单声道解码器，前后声场加左右声道超低单元共十路，每个声道独立用一台共十台解码。

标志性红色的必伟STATE A6R MONO定制单声道解码器布置在尾箱改装工艺上方，与尾箱地台部分的红色单路功放互相辉映。A6R MONO机身是必伟经典的镁铝合金制作，刚性极高同时保证机身极高的通风散热能力，从镜子播放器专线的高清ML-LINK信号经过解码器调校在传送到P-1R单路功放，解码器斜率支持18/36/54/72/90/108，最高达到108dB/OCT，也有极高的94dB信号分离度实现零干扰。

旗舰P-1R单路纯后级功放独立推动扬声器，声场前后两分频共8单元用8台做全主动，左右独立超低各用一台，全套系统共10台，左右声道完全独立分离。为保证充沛的电源供应，系统加入三台必伟V-50R电源管理器支援，声场左右声道各四路用一台，左右超低音部分用一台。

小结：这台保时捷卡宴GTS落地价不菲，但从音响改装角度可以看出车主的发烧追求，是发烧音改典型的改装比车贵玩法。从音源输出到解码器、功放、扬声器清一色一个品牌，必伟全家桶装车，除了发烧味之外，更是实现了高度平衡和一致性，全景声而平整平滑。

保时捷卡宴音响改装配置清单 / 音源主机：Bewith日本必伟MM-1D镜子播放器 / 前声场喇叭：Bewith日本必伟C-50III+C-130III / 后声场喇叭：Bewith日本必伟C-50III+C-130III / 低音喇叭：Bewith日本必伟C-180III 两个 / 解码器：Bewith日本必伟STATE A6R MONO 十台 / 功放：Bewith日本必伟P-1R 单路功放  / 电源管理器：Bewith日本必伟V-50R / 改装系统零售价：约140万 / 改装店家：佛山全音域汽车影音中心 / 地址：佛山市禅城区文华北路216号列胜大厦首层 / 电话：13702977875/13535875448