大众捷达改装洛克力量 全主动分频发烧系统打造高保真声场

大众捷达可谓是大众汽车的“老功臣”车型，如今已经停产，但它在大众车友心中永远占有一席之地；对于大众这款经典轿车要吐槽的点不多，但原车音响的音质已经完全跟不上潮流，车主作为一位汽车音响发烧友，实在难以忍受原车音质，打算到汽车音响改装店为爱车改装一个发烧音响系统。

原车音响系统分析：捷达原车搭配4个喇叭，音质效果完全谈不上享受，只能应付日常的听音收音，对于对音质有极高要求的车主来说，肯定是不能接受的。

改装方案解析：车主这次选择了一套发烧音响系统，主机部分安装一台日本阿尔派163EBT，用一台洛克力量R12.8DSP做辅助，前声场安装一套洛克力量SQ693三分频，后声场安装一套洛克力量SQ690二分频互补，超低音安装一台洛克力量SQ12D2低音炮，最后用三台洛克力量SQ4200功放和一台洛克力量E4000D功放分别推动声场喇叭和超低音喇叭，做全主动分频系统。

音源作为音响系统中的源头，其质量影响到整车的声场效果，主机选择一台日本阿尔派163EBT，用洛克力量R12.8DSP作为辅助，调节处理音源信号，保证音源信号质量；前声场安装一套洛克力量SQ693三分频，高音单元与中音单元倒模安装在A柱，中低音单元安装在门板，保证高、中、低频有更好衔接。

后声场安装一套洛克力量SQ690二分频，高音单元倒模安装在门板，中低音单元安装在门板原位，与前声场优势互补，提升整体声场的饱满程度。

超低音部分在尾箱倒模安装一只洛克力量SQ12D2低音炮，补充低频，增加低频下潜深度，让声场效果更加立体，低频效果更加澎湃有力；功放采用三台洛克力量SQ4200功放和一台洛克力量E4000D功放分别推动声场喇叭和超低音喇叭，做全主动分频系统，与超低音喇叭一同倒模安装在尾箱，再加入LED灯设计，极具视觉冲击感。

小结：在发烧友的眼中，音乐无极限，捷达改装的这个洛克力量音响系统在一般人眼里已经是极度发烧的系统，其音质细腻，声音还原度高，层次分明，无论是听流行音乐还是经典人声都能游刃有余。

改装配置清单/主机：日本阿尔派163EBT/DSP：洛克力量R12.8/前声场：洛克力量SQ693三分频（狙击手）/后声场：洛克力量SQ690二分频（狙击手）/功放1：洛克力量SQ4200 三台/功放2：洛克力量E4000D 一台/超低音：洛克力量SQ12D2原装进口耐高温音圈