大众朗逸汽车音响改装芬朗 监听级喇叭展示全频段好声音

全新大众朗逸作为上海大众推出的一款全新A级车，以简约纯粹的设计理念，打造了硬朗年轻充满活力的外观，动力充沛，配置丰富，给车主带来洒脱飘逸的驾乘感受。这么一台优秀的轿车，说起它的不足，无非就是原车的音响系统不是那么的尽人意了。汽车在出厂前，往往厂家为了降低成本对原车的音响系统不会那么的重视，导致原车影音系统音质很差，车主经过一番了解后来到了广州车元素汽车音响改装店，决定对爱车音响系统来一次蜕变。

四门采用大能隔音，车子在行驶的过程中会产生很大的风噪和门板出的杂音，那么在这个时候喇叭放出来的声音势必会有所影响，所以车门的隔音是非常有必要的。隔音可以减少车门处产生的噪音和杂音，其次能够增加门板的厚度，提高全车的安全系数，最重要的是它能够让门板处形成一个密封箱体的结构，使音乐能够最大限度的保质保真的传达到人耳。

前声场+A柱倒模。俗话说的好：低频易，高频难，得中频者得天下。要想诠释好声音，优秀的解析力和三频的均衡性缺一不可，RE-6.3作为芬朗的高品质监听级系列，拥有28MM特有的球顶丝膜高音，在高音的表现上面圆润，饱满。铝制高音盆架，音质表达的更加细腻。均衡式无源分音器，保证两边的音乐准确到达人耳。不仅如此，一套优秀的喇叭必须要有一个优质的平台才能发挥它巨大的能量。为了保证高音和中音的频段能够原汁原味的展现出来，A柱进行倒膜工艺加真皮包装，专业与品质的结合，视觉与听觉的享受，不进是享受更是对音乐的无限追求。

后声场安装芬朗SQ-6.5L一套。25毫米丝膜高音，钢铁式重低音盆架，更加的牢固可靠。网式中低音盆架，灵敏度高，是入门级音响改装车主的最佳选择。采用的是两路分体喇叭，频率响应在80hz-20Khz,高音更加的饱满，人声表达极强。

功放加超低音安装。功放分别采用的是UT-4100和AL-460，采用的是半主动的玩法，一台UT-4100推动前声场，四欧姆额定功率100W，桥接时的功率达到了300W，强大的推动力，保证RE-6.3可以原汁原味展现出来，采用实时电流管理和多重过热保护系统，在电流不稳定或者温度过高的情况下，保护功放和音响系统不受损坏。一台AL-460推动后声场的SQ-6.5L，额定输出功率60W，充分满足了后声场的需求，桥接170W后尾箱超低音，功率也是十足。

车主保留了其原来的超低音。尾箱是车上闲置的位置最大的，合理的利用好尾箱的工艺是非常好的，通过师傅的设计和车主的要求，将超低音和功放合理的放在后面，加上霓虹彩灯的绚烂，在音乐的带动下，让夜晚不在孤单。

升级完成，一套监听级的喇叭带给了大众朗逸车主全新的聆听体验，车主表示从没听过这样的声音，很是喜欢。

大众朗逸改装配置单/前声场：芬朗RE-6.3一套/后声场：芬朗SQ-6.5L一套/功放 一：芬朗UT-4100一个/功放 二：芬朗AL-460一个/隔音：四门大能隔音