大众迈特威改装德国零点 主动三分频带来绝佳音乐享受

大众迈特威车主之前有升级过汽车音响，所以对于现在刚提的新款大众迈特威原车音效不满意。要高音没声线，要中音没质感，要低音又没有弹性，完全不能将就。那怎么样才能选到自己合适的音响器材呢，汽车音响产品不是别人说哪个品牌好就好，而要靠自己的耳朵试听，每款音响器材都有属于它个性的风格，所以一定要到专业标准的试音室亲自试听才能选出自己喜欢的音响。选择专业选择放心，迈特威车主今天又再次来到专业改装店进行改装。

保护好车身后首先从车门板隔音作起，车门第一层安博士蓝钻宝贝环保隔音材料，十年老品牌，第二层采用整贴方式能最大程度的减少车门共振，使门板形成一个密封式箱体结构，这样不仅可以轻松降噪，还可以使音乐当中的中低音更加饱满结实。

前声场车主选择了德国零点GZUC16SQ和零点GZUF60SQ组合作为前声场喇叭，搭配史泰格四路功放和瑞典卓美四路功放，德国零点十寸超低音炮还有DB dsp音频处理器。整个改装风格与迈特威这款高端大气的座驾定位风格恰恰吻合，声色俱全。德国零点GZUC16SQ两路套装喇叭，德国原产地生产，发烧级WFWC音盆，高音清脆透亮，中音单元德国零点GZUF60SQ，特殊纤维无谐振单元盆架和铝制振膜结构为一体的中频单元，与GZUC16SQ高音及中低音单元相互衔接，使得中频醇厚而有细节，中低频沉稳而能量充沛，无论是听人声还是乐器都能淋漓尽致的表现出来。喇叭的接线处经过焊锡处理，热缩管套好防锈防氧化，不容易脱落，线材都用防火套管保护好。

中音和中低音也安装在原车门板上

高音安装在原车A柱位置

后声场采用意大利入门级的史泰格MS650C两频套装喇叭作声场辅助，性价比高，声音清晰细腻，能够让后排乘客享受到美妙音效。

此次音响系统采用主动式玩法，前声场三分频套装喇叭需要六路功放推动，不过对调音师的调音技术非常考究，需要通过他们将音乐中的每一段频率专业精准的调试出来。重庆渝大昌改装过很多不同配制的主动式音响系统，也得到了很多车主的喜爱与赞赏。采用史泰格和卓美品牌功放来推动，使音乐的层次感和渲染力都优于被动式玩法的系统配制。使得音乐有着丰富的细节表现和独特的动态演绎，乐器声音的延伸也更为悠长。

低音炮也属于喇叭发音体，它主要负责整个声音的超低频率部分，给人彭湃、宏壮的感觉。好的低音定义在于有力、浑厚、下潜度深、有弹性、有质感。喜欢这种效果的车友不要忘了加超低音哟!

好的音响产品意味着你对器材有一定的品味，但是如果没有好的聆听位置那就大失所望了。在汽车环境里，由于车主经常在主驾驶位置，所以在听音位置有着严重偏边现象，使左右扬声器的聆听位置并不对称，左边的声音过高，右边的声压过低。这就是为何要加DSP音频处理器的原因了，选择美国DB DSP音频处理器将左右声道的声音作时间延迟处理，这样就可以感觉两喇叭是同时出声，皇帝位的感就出来了。

大众迈特威改装配置单/音源：美国DB DSP专业音频处理器/前声场三分频：德国零点GZUC16SQ+零点GZUF60SQ中音/后声场两分频：意大利史泰格ST650C 套装喇叭/功放1：意大利史泰格K401 四路功放/功放2：瑞典卓美:MAGNIFICO 4贵族系列四路功放/低音炮：德国零点GZIW 250 x 10寸/全车隔音：安博士蓝钻宝贝豪华型双层(包括顶棚隔音)/音响线材：鸣悦纯铜线材