大众桑塔纳老车换新声 发烧改装芬朗音响能听能炸随意嗨
这辆来美英王车饰升级芬朗汽车音响的大众桑塔纳,车主开了差不多快10个年头了,虽然是款老车,但各方面的性能都很好,车主与车就像是老朋友一样,开起来得心应手。车主爱听歌唱歌,跟朋友去KTV那就是麦霸,虽然原车的音响差,但以前人们买车就为了实用。不过随着汽车音响改装的兴起,车主十分心动,不过为了稳妥,他还是经过了较长时间的了解之后才过来改装的。
桑塔纳的这次改装选择了全套芬朗音响的器材,芬朗DSP8优化音源,提升声音的解析力,为声场喇叭做主动分频设计,让音乐的细节得到更为完整的还原。两台芬朗RE-480四路功放保证了前声场RE-6.3三分频套装喇叭的完美发挥;再有RE-1500.1为两只8寸超低音喇叭提供强大的功率供给,澎湃的低频补充声音的下潜,让整个音响系统更加的完美。
为了给音响器材提供一个良好的声学环境,在改装音响器材前先将车门和尾箱用止震板做了隔音处理,减少噪音,防止喇叭与车子金属板的共振声,提升音质。
用芬朗RE-6.3三分频套装喇叭作为大众桑塔纳的前声场,特有的球顶丝膜高音单元和中音单元安装于A柱倒模处,中低音单元安装在原车门板喇叭位,这样的改装既能增强喇叭发声性能外也能更耐听,更能让扬声器出来的声音衔接更加自然,更加顺耳。当音乐响起的瞬间,能让人感受到歌声中的细腻情感,让人陶醉其中。
高音及中音单元采用A柱倒模安装
车门板中低音安装位置也做了倒模
中低音单元接线和安装
安装好的中低音喇叭
三分频安装好的整体效果
芬朗高品质监听系列RE-480功放拥有经典黑和经典红两种颜色。拥有稳定并且充沛的功率输出。拥有实时电流管理和多重过热保护线路,保证了放大时的线性与平衡性。在4欧姆负载时,拥有每路80W的额定输出功率;桥接时也同样可以达到200W的额定输出功率。“功力”十足、“能量”充沛,足够推动前后声场喇叭或者低音。
两台芬朗RE-480安装在尾箱两侧
芬朗RE-1500.1功率强大,驱动尾箱的两只超低音喇叭也是游刃有余。再利用芬朗DSP8音频处理器来对主机音源信号进行分频处理,这是一款可与各种车型不同接地方式进行灵活匹配,轻松实现主动三分频的监听级专业前级DSP处理器,用它来搭配,效果简直是有过之而无不及。
芬朗RE-1500.1和DSP8安装在尾箱备胎倒模处
两只8寸超低音喇叭也与功放等器材一样,都倒模安装在尾箱,两只超低音提供了澎湃强劲的低频音效,让音乐更加激昂有力量。
尾箱工艺完成好后,加上灯光渲染氛围,整个尾箱就更加的美轮美奂了,不仅让耳朵有了美妙的听感,视觉上也是一种享受。
大众桑塔纳音响改装配置 / 处理器:芬朗DSP8 / 前声场:芬朗RE-6.3三分频套装喇叭 / 功放1:芬朗RE-480四路功放 2台 / 功放2:芬朗RE-1500.1单路功放 / 超低音:8寸超低音喇叭 2只 / 隔音:四门+尾箱隔音
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