德国BRAX搭HELIX 天宇车队飞度夺MECA西安站音质和声压双冠军

本田飞度GK5除了是“买菜车”之外，也是公认车友最能接触到能下赛道的小“战神”，无论日常路上还是专业赛道上都能看到飞度的身影。具有这样一大特色的车子，能塑造的玩法也是“无穷无尽”。就像早前举行的赛伦科特杯MECA西安站赛场上，一台飞度夺得改装音质和外场声压双料冠军，一车的音响系统搭配不但讲究，还充满专业改装团队精工打造的细节调教，以下就一起来看看TA有啥奥秘！

这辆飞度来自MECA西安站冠军之师天宇车队其中一个成员武汉凯乐汽车音响，据介绍从制定方案到调试完成参赛，整台飞度车音响系统打造用了6天时间。要知道一台专业汽车音响改装样车的打造，6天时间并不算很充裕，很多发烧样车经历半个月和一个月以上不眠不休的时间才能完成。而这辆飞度改装车的一大特色则是搭配系统无论是车里面聆听Hi-End音质声场还原效果，还是进行SPL外场声压炸机演绎都是十分了得，能炸能听“能文能武”。

前声场喇叭搭配这辆飞度选择了Hi-End品牌德国BRAX最新款的三分频搭配系统，由GL1高音、旗舰级的ML中音以及GL6中低音组合而来，输出音源由发烧音质主机先锋DEX-P01负责，高品质音源文件耐听又稳定。GL1高音和ML3中音倒模安装在A柱，发声指向精准透彻，直指皇帝位同时形成绝佳物理延时效果，GL6中低音以倒模箱体安装在门板喇叭位发声，使用三台德国HELIX G TWO发烧二路功放分别推动高、中、低音，以全主动BRAX三分频来发声。前声场音质的还原度极高、丰盈饱满，保证乐曲最完美的观赏性，无论演绎各种曲风，效果都得到专业裁判团一致肯定。

飞度行李箱打造了非常专业又炫酷的箱体工艺，其中为SPL外场声压发声的超低音系统倒模在中央，用上的是两个德国HELIX最新款的Q10超低音单元，以一台HELIX SPXL1000发烧超低音功放负责推动。箱体上部可以看到安装了两队声场喇叭，使用德国HELIX两分频来负责补充外场音质细节。而负责推动前声场三分频的三台HELIX G TWO功放则收纳在箱体下方亚克力板之下，并加入醒目的“HELIX”“BRAX”标识以及灯光效果陪衬。

点评：专业汽车音响改装很多时候难以处理的就是把专业和生活融合，为用户带来极致发烧好声音，也要跟车辆自身日常生活用途配合。这辆飞度在天宇车队的专业处理下则作出了典范，而且更突出的一点是TA还拥有SQL和SPL双冠军级别的系统，但看外观TA则与日常身边任何一辆飞度都没有大分别，当其发声则可以把人带入另外一个享受的层次。

本田飞度音响改装配置清单 / 主机：先锋DEX-P01 / 前声场喇叭：德国BRAX三分频（GL1高音、ML3中音、GL6中低音） / 超低音喇叭：德国HELIX Q10 两个 / 二路功放：德国HELIX G Two三台 / 超低音功放：德国HELIX SPXL1000 / 外声场喇叭：德国HELIX两分频 两对 / 改装店家：天宇车队-武汉凯乐汽车音响