品牌样车鉴赏 VOLVO V50改海芬尼汽车音响

最近去广州橡树去试听西海岸的高端三分频喇叭，用的是德国海芬尼Hifonics来推动西海岸的三分频套装。在中国汽车音响行业里，海芬尼的名声并不彰显，但这不能否定它本身在全球汽车音响里的江湖地位。特别是海芬尼的功率放大器，更是行业里少有的顶级器材。这次在橡树的试音室里看到的，就是海芬尼最顶级的COLOSSUS PRO 5K，纯AB类总功率达5000W的功率放大器，实际功率在4欧状态下，也有每声道600W的输出，这可以说是全球AB类功率放大器里最大功率的功放了。

海芬尼品牌似乎非常热衷于制造大功率的功放，无论是它的哪个系列的功率放大器，都有较大功率的产品。许多人可能认为，这种大功率功放，可能会偏于功率输出，而不注重于音质表现。但其实不然，即使是它的纯D类功率放大器Generation X4，也获得了德国《Car & Hifi》杂志2013年度的最佳产品的称号，评分为最高的1.0。而在欧洲许多汽车音响改装店所做的展示车，也可以看到一台功率放大器推动多个大低音的系统。如这台德国本土经销商改装的VOLVO V50，就是用一台功率放大器推动两只15寸的超低音。

VOLVO V50整个改装车有两大亮点：一是前场的应用多尊重原车的布局与风格；二是超低音系统与功率放大器部分，以大见长，并配上铝白色配搭黑色绒面处理。

在乘座舱的改装里，无论是主机的安装位置，还是前声场喇叭的摆放位置，都是遵循原车风格。主机选用的是日本建伍的防盗式可拆卸面板的CD机，并将面板重新倒模大驾驶位的遮阳板后。而在中控台附近再贴上的遥控器，以方便驾驶时的操作。

喇叭安装在原车位置，只是将高单单元在三角位重新倒模出来。

后备箱的低音与功率放大器部分，通常都是汽车音响展示车的精华所在。许多改装技师都在这里充分发挥出它的创意，从改装创意到灯饰点缀，都有着它们的独特之处。而这台VOLVO V50，则是充分发挥出海芬尼本身的功率放大器的特点，用一台Generation X4 MAXXIMUS来推动两只CX15D2的低音喇叭。并将低音倒置，袒露出镀铬的磁路部分，配上镀铬色的倒相管，将海芬尼产品的最大特点展示出来。


 

编辑观点：汽车音响不但要好听，还要好看，作为品牌展示样车，更要将品牌最大的优势发挥出来。这台V50的改装，不取夸张造型，也不突显极大SPL声压；充分发挥产品特性，让车主更易看到品牌以及产品的优势所在。