感受力量音响与日耳曼零点的完美结合 宝马5系音响改装

超低音

宝马的尾箱相比其它车要做的更加密封,所以这我们将低音的方向朝着车内，然后再将后排座椅中间的扶手处开了多个小孔，方便声音更好的传至前方。

超低音后方接线效果图

安装完成后的效果图

电容

为了使整套系统可以保持稳定的电力，采用了特殊的电容安装在发电机旁边。

尾箱制作

也许很多车友会觉得把超低音和功放安装在后尾箱，会使车身的重量增加很多。为了解决这个问题，我们为减轻车身的重量，采用了轻量化的PVC材料，这些材料比传统的中纤板要轻出很多，有效地解决了重量的问题。

电瓶处安装的保险

 

因为功放与解码都要安装在尾箱，而原车的电瓶却正在功放的底下，为了能够方便更换电瓶，我们采取了液压杠来支撑安装功放与解码的固定座，这样就不会影响到以后更换电瓶的问题了。

我们还为音响系统配置了拆装工具，方便处理日常故障。

功放安装在固定架上完工后的效果图。

这是整个尾箱的效果，大家可以清晰看到这套器材在安装完工后并没有影响到很多空间，因为采用了轻量化的改装材料你更不必担心会增加了很大的重量，合理的安装与设计既提升了音响的音效又没有影响到原车的任何功能，在这里我还要郑重说明一点，整套系统的安装除开门板的倒模外我们没有在车上打过一个螺丝孔，所有的固定螺丝都是利用了原车的螺丝位置，并没有在安装好音响后在车上出现了千仓百孔的问题，处理这些小细节耗费了我们大量的时间，但为了更好地完成一个作品，所有的汗水对于我们来说都是值得的！

注：这辆车在今年11月EMMA（欧洲车载多媒体竞赛联盟）中国总决赛获得了终极无限定组的亚军，并在之后举办的EMMA亚洲总决赛上获得60000组的音质+手工冠军及该组别的总冠军。