内外兼修 美国大肌肉道奇挑战者改装鉴赏

老美非常喜爱Muscle Car肌肉车的改装，大扭力的V型发动机、肥大的车身、塞满轮拱的圈胎等特色，有别于一般房车的风格，而专改肌肉车的Ultimate Auto，不仅为道奇挑战者装上机械增压套件，更打造宽体套件让外观看起来更加“巨大”，还塞进了24寸圈胎!

中国大陆并不流行美式肌肉车(Muscle Car) ，也许是亚洲人比较瘦小，觉得大肌肉有些恶心吧!不过这一切在电影“速度与激情”上映之后有了改变，开始引进雪佛兰科迈罗等肌肉车，虽然能见度不高，不过至少算是跟得上潮流。

肌肉车该怎么改装?这跟改装喜美和硬皮鲨一样，已经有了“制式规范”。大排气量的肌肉车多会改装机械增压来增强低中速的扭力，再来一组闪亮亮的铝合金圈、气压式避震器等，但是Ultimate Auto的风格好像不太一样。在美国改装肌肉车已超过20年资历的Ultimate Auto，一直专注在“客制化”的服务内容上，举凡汽车音响、外观、内饰等，只要你把车牵来，Ultimate Auto就帮你搞定，而这辆道奇挑战者SRT-8 Wide Body就是Ultimate Auto的最新作品。

首先是一些基本改装，象是前后保杠总成、水箱护罩与后鸭尾翼等，说实在的，如果只是改这些东西，不会让人想要多看你一眼，于是Ultimate Auto为道奇挑战者SRT-8使用两种色调的烤漆 (黑顶/铁灰车身)，但在烤漆之前，Ultimate Auto先为它打造了车身宽体套件，车侧顺着前保险杠的线条向后延伸，一过车门就出现了有如超跑般的进气孔，然后接上大幅外扩的后保险杠，因此后轮出现了相当外扩的暴龟，而Ultimate Auto本着一不做二不休的理念，再为道奇挑战者SRT-8装上15Jx24寸Savini锻造铝合金圈，进而搭配405/25R24倍耐力高性能轮胎，这样看来，Ultimate Auto道奇挑战者SRT-8的“一切”，都非常的巨大。

内饰重新装潢也是Ultimate Auto的强项，经过Ultimate Auto的巧手，能让内饰看起来更有质感，乘坐感更为舒适。

Ultimate Auto早期的营业主力是汽车音响装潢，从木工到配线全由Ultimate Auto一手包办，由此可知，Ultimate Auto会的东西还真不少啊！

24寸圈胎肯定非常重拖，因此Ultimate Auto为道奇挑战者SRT-8的6.1 V8 HEMI发动机装上机械增压套件，可惜的是，Ultimate Auto并无提供动力升级后的数据，但是保守估计，最大马力应有600匹。