屌丝也有春天 中华骏捷的士改装意大利TEC手提箱
在现实生活中,我们经常会与好友互开玩笑,称彼此为“屌丝”。而与屌丝形成对比的就是另一大热词——高富帅。现在不仅仅丑小鸭想变成白天鹅,屌丝也想变身高富帅,也想拥有自己的春天,也想拥有自己的释放和追求梦想的空间。他们以自嘲来消遣正统,以降格来反对崇高。他们表面上低调朴实,甚至以低产阶级的名片潜伏下来,暗地里却在消费现实中最昂贵的梦想。
意大利TEC-LS165/K两分频套装扬声器全家福
据大连苹果唱响的技师介绍,此次进行音响改装的的士司机是一位80后海归人士,对音乐有着极高的追求。加上此次音响升级改装的话,这已经是第七次前来大连苹果唱响改装升级影音设备。
这位中华骏捷的士司机说,他希望每一位坐过他车的乘客都享受到美妙音乐,感受到音乐带给他们的快乐。
在音响系统配置上,音源采用的是日本阿尔派CDA-9887主机,前声场采用的是意大利TEC-LS165/K两分频套装扬声器,推动它的是美国ARC-KS300.4四声道功放。
日本阿尔派CDA-9887主机
门板的中低音喇叭
门板完工后的效果
意大利TEC-LS165/K两分频套装扬声器是TEC最具有代表性的一款产品。TEC-LS165/K包括了1对直径为29mm的LS29neo丝膜高音单元、1对直径为165mm的LS165中低音单元和1对50TECH极品分频器,它们在出厂时被装在一个以高弹力海绵作为保护材料的铝制手提箱中,故在汽车音响改装界被形象地称为“手提箱”。
门板处做的隔音
后尾箱的效果图
LS 29 neo高音单元大部分设计采用了世界顶级HI-FI家用音响——挪威SEAS(西雅仕)27TFFNC/GH1396单元相同的技术,并由EB公司根据汽车音响的使用情况及汽车特殊的聆听空间,在设计时进行了相应的优化:高音单元采用了挪威SEAS专利的“SONOLEX”丝质纤维编织软球顶振膜,抹以特殊涂液以进一步提高性能;使用了3个磁性强大的钕磁体,通过使用自行开发的特有技术,有效减低了磁体对电流的洛伦兹力;精心设计的高音单元壳体,使高音单元的共振频率降低至750Hz而远离其工作频率范围,高音的纯净度进一步提高了;音圈紧靠着丝质振膜,使丝质振膜在振动时具有最小的偏离度,确保了高音的准确性。
LS165中低音单元素质同样不俗:使用了铸铝盆架和性能优异但价格昂贵而其他顶级音响品牌甚少使用的铬磁体,使用了与SEAS(西雅仕)的ER15RLYH1455同样设计、由高纯度长纤维材料制成且结构中不设防尘盖、具良好瞬态反应的振膜,具有淳和温暖悦耳动人的经典音色,具有优秀的分析力和细致度。
50 TECH极品分频器专为科技系列高音单元和中低音单元之间进行套装搭配而设计,用料考究做工精湛:高级不锈钢制成的面板,豪华经典而精致优雅;使用了可承受大电流并具有极低寄生电阻的厚铜箔镀金玻璃纤维电路板,以及高品质的无感电阻、高品质电感、聚丙烯电容等优质元器件,以确保能再现清晰细致且优美动听的声音。
大连苹果唱响技师们对每一套器材的改装都投入了极高的热情,因为我们在创造一种新的音乐表达形式,每一辆车都是不同的,每一种器材都有自己的呼吸和生命,优良的施工技艺只是服务于幕后,帮助别人成就梦想,展现出来的是华美的乐章。近午夜时分,改装才收尾。先后换多多张CD如《降央卓玛》、《童丽》、《王闻》、《怒放的生命》等进行调音,直至大家满意为止。
点评:一辆普通得不能再普通的的士进行音响改装升级,可见车主对音响效果十分执着;前后经历了7次的改装升级,相信在业内也很难找出第二位这样的人士。如果说待在车中时间最长的,莫过于的士司机。因职业使然,他们每天在车上待超过12个小时那是很正常。这样沉闷的驾车生活,音乐无疑是最好的调节剂,尤其是好音乐。喜欢听音乐的车主,选择改装汽车音响来提升原车简陋的音响效果。改装后的座驾,无论给自己还是给顾客,都带来别样的乘坐享受。