42万大师级改装，奔驰C200发烧汽车音响试听报告

奔驰C200改装要点分析

说到具体的改装要点与亮点，360汽车网将另外用文章来分析与说明，我这里要讲的是对于要获得好声音，这台车的一些改装值得我们学习与借鉴的地方。首先来看前声场的改装，前声场三分频的喇叭的改装，最主要发挥出喇叭本身的音质，改装不能影响到频率响应。这个说起来容易，但是要做到很难。奔驰C200将高音改装在A柱上，而将3寸中音改装在三角位。从外观上来看，高音与中音完全在一个平面上，而高音相对来说又稍微远一些。这样做的好处是高音与中音的频响不会因安装问题而受影响，而因为中音与高音是被动式分音，这样的摆位方式，也可以消除时间相位的问题。

中音的改装在这里要特别说明，如果是锥盆式的中音单元，通常是需要箱体的，否则中音单元的分频点不能太低。这与球顶中间不需要箱体不同，箱体的响应会影响中音的音质。如果中音听感发硬，不够丰满，可能不是中音本身的问题，而是安装后腔体的问题。奔驰C200的中音，虽然装在三角位，给人感觉后面的箱体容积很小，但其实不然，改装者特意为这个中音制作了一个延伸到门板里的中音箱体。

中低音的改装，也是重新将门板塑料件重新倒模制作，并将中低音的指向性微向聆听位置倾斜。

超低音的改装是国内少见的方式，改装在副驾驶位前的储物箱里。选用的低音单元是德国零点的铀系列的10寸SQ型低音单元，采用密闭式设计。通常，选用密闭箱可以占用较小空间，但其实密闭箱容积越大，低音的下潜会越好。奔驰C200的低音改装，反复不下于10次的低音箱体制作，目标就是要让10寸的低音聆听，使你有意想不到的效果。

后尾箱里的改装，是功率放大器与音响系统的保护部分，最重要的是改装外观效果佳，而又有良好的散热效果，使系统无因过热或者安装不当而有隐患。这里要特别说明的是它的工艺制作，铝型材的加工，并镂空上标志；完全没有划痕的有机玻璃板；相信稍有加工经验的车主都知道，要做到这样的效果背后肯定有N多的故事。