谁与争锋 2013款道奇SRT蝰蛇亮相SEMA展

道奇新款蝰蛇Viper采用一个法拉利或玛莎拉蒂的平台，但是无法满足正确的比例，因此取而代之的是对旧款车型的高强度钢平台进行了完全的重新设计。据称其结构比以往加硬了50%，部分原因是由于采用了一个镁制的横梁和横撑架。

在引擎方面，新款蝰蛇Viper搭载了一款8.4升的V10发动机，这款发动机比旧款Viper所搭载的发动机轻了13公斤。其最大动力输出提升了59马力，达到了631马力，峰值扭矩输出也提升了40磅-英尺，达到了600磅-英尺。这一扭矩输出数据使得这款SRT的发动机成为全球自然进气式发动机当中扭矩输出最高的。

在外观设计上，新款蝰蛇Viper的设计特征包括侧排气管和“蛇眼”式的前大灯。前端装以铰链的蛤壳式引擎罩也回归了。此外，新车装备了定制的倍耐力轮胎，后轮胎尺寸为355毫米，前轮胎尺寸为295毫米。

新款蝰蛇Viper的内饰设计从法拉利和玛莎拉蒂车型上获取了一些经验。仪表丛是借鉴自道奇Dart，并经过了重新设计，拥有了一个发光的蛇，取代了换档显示器。座椅是由与法拉利相同的供应商提供的，使得内饰空间增加了90毫米。

克莱斯勒正式对外宣布了2013款SRT蝰蛇的价格，基础款为97395美元，而性能版的GTS车型在120395美元。不论哪个版本，如果你对它要求的更多，那么GTS车型会更加适合你，更轻的重量，强化的底盘设定会满足你的一切需求，而你要做的只是提升自己的驾驶技术。

车体主要是由碳纤维制成的，其重量比旧款车型轻了32%。车门和门槛板还采用了超级铝材料。