汽车音响加装高音头全攻略 小改装里也有大门道

许多车主们对汽车音响的音质差而想去升级音响，最简单花钱又少的方式就是加装高音头。这种高音头，在音响学里就是高音喇叭，通常是一寸左右的高音单元，高音单元的振动材质通常有丝膜球顶振膜、金属振膜以及Mylar麦拉的等等。那么要如何选择高音，怎样加装才有好效果？音悦传真改装课堂和广大车主们分享加装高音头全攻略。

普通原车高音安装位置

加装高音的简单方式，做工比较粗糙

小小高音头里也有大学问

高音喇叭，顾名思义就是指还原较高频率段的喇叭单元，人耳的听觉范围是20Hz-20kHz，通常地，5寸或6寸喇叭的频率段只能到达8k-10kHz，因此需要加装高音单元来还原8k-20kHz。从声音或乐器还原的声音来看，这部分的声音都是泛音，其实没有包括基音的旋律部分，所以你单独听高音，只有“呲呲”的高频声响。但是，这也并不代表说高音不重要。许多车内音响听感声音沉闷，不通透；或者声音刺耳，发尖发刺，都是高音段不平衡，高音单元品质差的缘故。而且，如果音响系统的失真度大，这些失真都是高次谐波也是由高音单元来重播，因此高音如果品质差，加上系统的失真大，加装高音听感高音发刺发毛，不耐久听。

麦拉高音便宜，但高音差

汽车音响缺失的高频该如何来补？

许多原车音响的高音少有两种情况，一种是原车根本就没有高音单元，只是在中低音上加装一个高音杯充当高频部分的还原；另外一种情况是原车音响有高音，但是质量差，如使用的是麦拉塑料膜片的高音。这时要升级高音才会让汽车音响有较好的解析力和良好的听感。针对这两种情况，加装高的方法其实不一样；但都必须要加装高品质的高音才会有好效果；这是因为汽车音响不同于家用或专业舞台音响，它属于近场聆听（离高音距离很近不到1米）。因此高音的失真度一定要低，这样才会有良好的听感。

只有高音杯的原车音响，高频基本上没有

原车音响配置的非常差的13mm的麦拉高音

相对于没有高音的原车音响系统加装高音头，建议选择1寸左右的高音，它的重播频带下限可以2-3KHz左右，通常串接一个4.7-5.6uF的电容较为合适，这样可以让高音与中音衔接起来；如果原车有高音单元的，由于高音频宽不够，但又有较高的频宽还原，这时建议可选择1寸或3/4寸（19-20mm）的高音，通常串接2.2-3.3uF的电容，分频点通常约在8k-10kHz，弥补一下这个频点以上的超高频即可。

另外，由于高音喇叭的灵敏度通常比较高，又是近场聆听，因此根据需要建议将高音的正极也串接电阻来降低高音的输出电平，通常3-5欧比较合适，具体靠系统的听感。

韩国车通常配的都是麦拉高音

通用车系配的19mm的丝膜球顶高音，功率极小

影响听感的高音要如何选择？

上面说到的是高频还原频带的补充，那么什么样的高音单元才是好的高音呢？许多车主选择高音先看品牌，然后就去购买；但其实大品牌里也有劣质低价货，因此车主要有一双火眼金睛还要有一双好使的耳朵才行。但许多车主直接网购，或者并不会分辨。这里给大家分享几个原则：1、高音大小遵循上面我们说的原则；2、高音的振动膜片，丝膜球顶有着良好的听感，但易失真；金属振膜高音易发尖发硬不耐久听，而且只是选装高音头，几十元百来块不可能使用如铍高音，钻石高音这样的发烧级振膜，因此不建议选购。丝膜球顶高音的选购最好看看实测曲线，是否在高音频率范围内（5K-20kHz）有较好的线性（看起来平直）。

好的加装高音安装图

增加铝支架的高音安装图

音乐传真气动高音安装图

气动高音实拍

当然，你也可以选购比较HiFi的高音头，价格当然需要大几百元；这样直接利用你的原车中低音再加上好的高音，汽车音响系统听感就脱胎换骨。如ADDICTIVE AUDIO音乐传真旗下的气动高音AMT40，这种高音最大的特色就是有着极低的失真度，而且频宽延伸到40kHz，达到真正的高清高解析力传播。这种高音喇叭是气动式工作原理，声音的密度感是普通球顶高音的数十倍，而且在极高频部分有极佳的延伸，包括奔驰顶配柏林之声也是使用这种形式的喷射式气动高音。