半年后见分晓！？东方启辰在密谋什么？

2017年3月30日-31日，由东方启辰发起的“2017大屏智能导航仪行业峰会”，在安徽宁国东方启辰工厂举行，来自全国各地的4S店集团代表和东方启辰体系运营商聚首一堂。短短一个月时间内，先后举办山西太原、山东临沂、江苏南京、安徽宁国四场大会 ，东方启辰的目标已经很明确——车联网。本次峰会关键词有两个：车联网与半年。

先来说一下车联网，其实在2015年9月，李东方在接受360汽车网采访时，已经提出过“触网”的意图。他在接受采访时曾经提到，之前硬件厂家做车联网最根本问题是做复杂了，以一厂之力，又是架平台又是做生态，上接保险公司，下连4S集团，哪块的钱都想赚，哪块都整合不了。在他看来，车联网很简单、也很粗暴：只要把使用自己家车机的用户数据提升到足够数量，自然会有人找上门来合作，直接变现就行了，干嘛要干一些本来就不该自己干的事？播种就是为推进东方启辰的车联网项目进程的准备。

东方启辰董事长李东方在致辞里有这么一句话“在3月最后一个天，播下胜利的种子，用六个月的时间辛勤培育、施肥，等到金秋十月收获丰盛的果实！”。从官方给出的行程表可以看到，为期两天的峰会，第二天整天的行程只有一个——提货。按照李东方之前对车联网简单粗暴的理解，要达成目标市场份额是不可或缺的一环。

东方启辰大数据中心总经理孙华

东方启辰销售总监徐强

为求播种抢份额，作为行业首家推出4G车机的东方启辰，先是放出一招“0元购机”，便引得车机厂家、流量商的集体“围攻”，纷纷针对性地以流量套餐，试图狙击东方启辰的再次暴走。正当行业围绕流量大做文章时，李东方在本次峰会上放出第二招——“寄售”模式。寄售模式，顾名思义就是先发货后结款，免却经销商的资金压力与产品迭代落伍等顾虑，很典型的“李东方思维”模式。不要钱把货先给你，你卖一台付一台钱。虽然，这种寄售模式暂时只在安徽区域试行，但相信在不久之后就会覆盖全国。到时候，行业该如何应对？

360汽车网点评：

“进千店万家盛世而为，各地经销商竞相雄起。战大江南北启辰未来，全国车联网精彩亮相！”继大屏车机和4G导航后，如今东方启辰毫不避讳地亮剑车联网。虽然大家嘴上对李东方和东方启辰都是各种不留情面，但东方启辰的每一次创新、每一次动作，都牵动着行业所有人的心。他们知道，这个“野蛮”的“疯子”有着改变了整个行业规则的能力。李东方给出“培育”的时间只有半年，想在这么多时间内实现野心，我们有理由相信“寄售模式”的试行仅仅是东方启辰第二招的前奏，后续还有什么招要出？让人期待……

单安徽宁国的这场峰会，现场就下1.5万台的订货量，看来经销商们对于东方启辰还是充满信心的