纯电动车普及时代的蓝天之下，你的心情可否灿烂？

这几天最火的话题，无疑是柴静以雾霾为主题的《穹顶之下》了；笑得最灿烂的，莫过于最具敏感性而提前满仓环保概念股的投资者。政府管理层面的反应也甚为快速，从3月1日起，只满足国四标准的汽车已不能在广东一线城市上牌，其他省份估计也会快速跟进。如此形势，除了对符合国五标准的汽车甚为有利外，还将加速推进纯电动车的发展和普及。Tesla特斯拉已渐为国人接受，也佐证了这种看法。在即将到来的纯电动车时代，人们与车相关的生活将有何变化呢？汽车后装行业的格局又将有何变化呢？

传统后装行业被迫转型
       纯电动车除了效率高动力好（尤其在车辆起动初段）之外，最大的特点就是由于省略了内燃机及附属变速箱而使与动力系列有关的机械结构大为简化：气缸及气缸套、活塞及活塞环、气门及气门弹簧、摇杆及轴承等往复运动件没有了，油封和垫片等密封件没有了，用于控制点火正时以提高动力性能的ECU发动机控制单元没有了，只剩下了电动机和电池以及对其进行管理的电脑系统。大量生产维修套件（气缸套、活塞环、气门及气门弹簧以及轴承）和维修包（油封和垫片）的厂家，以及凭着与车厂的天然纽带而形成垄断的传统4S店，业务将持续萎缩而难以为继，被迫转型是大势所趋。最终，大家可以见到的后装行业整体格局是：使车辆各个总成或部件重量减低且性能强化而更为节能的各种改装件，以及对能量和动力进行更为精确极致的控制和管理的各种APP，将纷纷涌现并大行其道；与之相关的制造商，将大批诞生并得到迅速发展。

配套完善的充电设施令出行无忧
       纯电动车近年发展迅速，得益于锂充电池技术的实质性发展，这使Tesla特斯拉充满电后可持续行驶超过500公里，其他厂牌的纯电动车充满电后也可持续行驶超过300公里。Tesla特斯拉显然走得最快最远，凭着铁锂充电池组的构建与管理领先技术，不但成为戴姆勒旗下A系、B系和Smart电动车动力总成的供应商，而且成为丰田RAV4 EV电动车动力总成的供应商。在技术更为成熟、政策配套落实和产业链条成形等方面的条件催化下，车主自建的充电桩和收费充电站得到大量建设且合理分布，使纯电动车车主无需再为车辆及时充电而忧心。

本田电动车充电站

建在小区内的国产电动车充电桩

宝马电动车充电桩

长续航燃料电池最终实现纯电动化革命
       原本以军事用途为目标的燃料电池制造商，相信也不会放过这个划时代的发展机遇，将会加大新一代小型化长续航燃料电池特别是氢燃料电池的研发。在氢燃料电池中，氢和氧进行的是与电解水过程相反的逆反应，可释放出大量电能，使氢燃料电池具有天然的持久续航里程。当氢燃料电池普遍装备纯电动车时，只需在加氢站方便地向氢燃料电池加注氢燃料，就可得到又一次比锂充电池组长得多的续航里程，时间上的快捷更非锂充电池组可比，彻底解除了纯电动车长途出行之忧。

奔驰研发的燃料电池原料图及工程样品

在实验室中的小型燃料电池

国内研究机构提出的氢燃料电池原理图

国外小型燃料电池工程样品

天朗晴而心灿烂
       纯电动车普及的时代，驾驶体验更好，燃料电池的发展令出行无忧；内燃机汽车被边缘化，环境污染更低，大家将告别雾霾而重拥朗晴蓝天；得益于这全新机遇，汽车后装行业尤其是氢燃料电池相关厂商，也在转型后将得到更好发展。有如此多赢局面，大家的心情怎不灿烂？