改装跑车夜夜狂飙扰民 专家建议加大处罚力度

17日，南方日报披露珠江新城遭改装跑车“骚扰”，附近居民苦不堪言，引起社会广泛关注和市民共鸣。跑车在闹市横行不是个体行为，更并非新生问题;长年累月、屡管不绝更是这些动辄百万的跑车“常态”。广州社情民意研究中心报告指出，跑车“爆发式”增长，所引起的交通伤亡事故日趋增加。近年，怡乐路、江湾桥等路段已多次发生交通事故，跑车成为肇事主角。

内环路

弯弯曲曲被跑车当赛道

内环路弯弯曲曲，而到了深夜由于车辆大幅减少，自然成为飙车族的天堂。尤其是海印桥、江湾桥段，飙车现象尤为严重。

有5年驾龄的阿成从事冷冻食品批发，有时送货很晚，有时又要清晨出动，但所经的路段都离不开内环路。他说，内环路车少时路况极佳，极其适合驾驶。“若是熟悉车技的人完全可以开到120公里每小时，不过要注意安全!”他发现，零时至3时，在内环路海印段，涉嫌改装的超级跑车不在少数。“有几次我在开车送货，‘嗖’的一声，后面一辆法拉利跑车把我彻底超越，连影子都看不清。”

居住在海印的李先生抱怨，最近几晚，他总是在深夜听到跑车的轰鸣。有一次，凌晨2时左右，被跑车吵醒。“‘呼’的一声，两台跑车相继飞驰，然后大约2秒，声音就消失得无影无踪。”据李先生估计，这两台跑车时速已经到了180公里，他称：“非常恐怖，要是碰到路基或者人，几乎是没剩的了。”

淘金北路

跑车驾驶员多为外国人

淘金北路也是广州人熟知的酒吧街，这里是传统贸易区，又是国际化饮食消费集聚地，因此，淘金一带有非常多外国人出没。

14日凌晨，记者路过淘金北，在路边看到几台停泊的豪华跑车，能数得出的牌子就有保时捷、法拉利、奔驰和玛莎拉蒂。这些豪车价值不菲，而且外形劲酷，配件豪华。跑车发动后发出巨大轰鸣声，让旁边吃夜宵的客人为之一惊。记者观察到，相比起其他跑车聚集地，这里的跑车驾驶员多为外国人，有的还是刚从酒吧出来。

住在保利中环附近的张先生坦言，淘金是繁华的外贸区，外国人多是常态，但随着国外风格的酒吧在建设路一带开张，引来不少爱好玩乐的外国人，在酒吧、KTV等消费场所停车场内，豪车、名车、改装车更是数不胜数。他说，晚上11时就开始有跑车轰鸣声，11时至零时都有跑车从淘金北至太和岗段飞驰而过，“晚上还有人走在街上的，跑车开得实在太快，声响也大。”

沿江中路

涉改装跑车堵了半条路

沿江中路一带以酒吧和KTV著称，这里有一线江景，亦有岭南骑楼风情。不过，跑车隐患依旧严重。就在上个月底，万圣节当晚，沿江中路的跑车占据了一条车道，竟然导致全路段堵塞，从海珠广场借道沿江中路到北京路足足走了30分钟。

常到沿江路唱K的周小姐表示，夜幕降临，酒吧和食肆门口都停满了车，“光是颜色和名牌就已经亮瞎眼!”她说，这些跑车基本经过改装，车轮换成低压胎，加装了尾翼，曲轴也被改装别的颜色，应该还加装了涡轮增压，改装了进气道，一发动立刻轰鸣，引入注目。

周小姐坦言，在白天这些跑车的安全隐患可能不大，但在夜晚的闹市区，若是一发动刹车不及，很可能发生车祸。“轰鸣声太厉害，感觉一下能提速到80至100公里。”

飙车为何难管住?

追截跑车难度大

为何如此多涉嫌改装和飙车的跑车却未能管理?一名不愿具名的交警内部人士透露，这里面涉及到执法尴尬。他举例说，要实现管理涉改装的跑车，首要是控制驾驶员和高速行驶的车辆，但这样的风险及危险性很高。

据称，若对方开到180公里每小时，如何追截就成了大问题。即便警方出动警力追捕，对方有意逃跑，而且又是涉嫌改装高速行驶，对道路的安全影响太大。“高速追截中，很多不可控因素，事故风险徒增。其实交警也为此做了很多工作，例如加装摄像头，但管理上确实有难度。”

难以形成证据链

记者查阅资料得知，2011年5月1日起，我国刑法修正案新增的“危险驾驶罪”正式实施。“危险驾驶罪”设定了两种情形：其中一种是机动车驾驶人在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣，即外界俗称的“飙车”。

前述交警内部人士分析，在城市道路中，一般超过60公里每小时就属于超速，但是城市里不可能每个角落都有摄像头全程监控跑车的飙车全程，故而也难以形成证据链。

“比如，这辆跑车在淘金南超速，但在淘金北又因红灯减速到法定速度，那么证据链就断了。”他分析，深圳抓获飙车嫌疑人有一定特殊性，首要的特点就是发生在高速公路上，全程拍摄，路段分明，而且只要把出口和入口设卡，跑车基本无路可走只能束手就擒。另外，这类案件属于群体作案，影响恶劣，所以交警行动比较得力。“倘若换在城市道路，根本无法实现。”

有市民反映，警方不愿打击非法飙车，可能因为飙车者身份背景复杂。但前述交警内部人士表示，不存在区别执法的情况。不过，涉外国人的飙车查获后要层层上报，流程比较复杂。

改装车是否合法核查繁琐

记者留意到，今年10月1日起，我国实施新修订的《机动车登记规定》。不少改装车发烧友以为自己改装的车辆有合法身份。但值得注意的是，合法化的改装车只能是原厂改装车，车主私自更换车标等改变车身外观和更换发动机等改装行为依然属于违法。

一汽车修理行内人士介绍，目前在国内的改装车大致可以分为三种，汽车生产厂家推出的带原厂升级套件的改装车、经汽车生产厂家认证的改装厂改装后的车辆和车主买车后到改装店改装后的车辆。原厂改装是指汽车在出厂以前或在出厂以后，由汽车制造厂商根据个性化要求，定制更为个性的产品。比如宝马、奥迪等厂商目前都有加增了运动套件的车型在销售，但原厂改装也要先上工信部的新车目录，否则同样是无法销售。换言之，闹市里轰鸣的跑车基本都属于非法改装。而目前，市内很多小型汽修店都能承接一些简单的改装工艺，价值上万元至十多万元不等。

前述交警内部人士透露，车辆涉及改装里面有个具体参数，也有明确的范围，是否改装需要交警详细调查核实，才能作出最终判断。但调查的前提是抓到人也抓到车。

广深跑车事故链接

2012年

5月，在深圳滨海大道侨城东路段发生了一宗重大交通事故，一名饮了酒的男子，开着一辆红色跑车载着3名女性，先后与两辆出租车相撞，造成纯电动的士上的司机和两名女乘客当场被烧死。

12月，广州一辆豪华跑车在3日凌晨撞开警车逃逸，车主在22个小时后归案。男子涉嫌妨害公务，其受到比酒驾更严厉的处罚。

2014年

8月，一辆红色法拉利跑车在广州江湾路由南往北急速行驶至江湾桥上桥位置时突然失控，先后撞向路边的花基、高架桥墩和龙门架，后又追尾撞上一辆私家车，致私家车失控冲向路边将一报刊亭撞开一两米远。私家车司机头部受伤，法拉利跑车上的两名男子则弃车逃离现场。

9月，广州市海珠区敦和路一辆黑色保时捷跑车将一名年仅1岁7个月大的小男孩撞倒辗压，送院抢救后不治死亡。

专家建言

飙车处罚力度应高于酒驾

针对目前广州城区内出现的跑车乱象，暨南大学管理学院教授胡刚表示，以前市区的车辆少，而如今交通网络日趋完善，车辆数目也在不断增加，交通违规处罚的力度并没有跟上汽车发展的速度。他建议，针对飙车现象的处罚力度应向酒驾处罚看齐，甚至应当高于对酒驾的处罚力度。“飙车者往往是在清醒的状态下，为追求刺激而进行的一种行为，可以视之为一种故意的行为，其后果实则比酒驾更严重，也更应重罚。因此建议交警部门严格执法，也加大对飙车行为的处罚力度。”

胡刚表示，有部分人选择一些刺激的运动进行减压，若把飙车视之为一种运动项目也是合理的，但应该分场合进行。像在城区内、高速公路或者部分郊区应该24小时禁止飙车，而政府可以设立专门的场合或区域提供给有飙车运动需求的市民。

值得一提的是，他认为跑车问题可加强对购买者及其前端的监管。例如，驾驶货车、公交车都有其专门的驾照，“那么跑车这块，则也可以考虑颁发类似的专业驾照，若达不到驾驶标准，没有该驾照，则不应当允许购买跑车。从根本上加强对飙车问题的严格管控。”