前装求稳后装求“变“ 看广州展车厂车联网产品

车联网虽然被炒了几年，然而在汽车后市场实现落地也是最近的事情。后市场中不乏一些优秀企业能够成功将车联网做成一道可口的菜肴。但是在整个汽车产业中，前装车厂对车联网的理解又是如何?在11月21日开幕的第十一届广州汽车国际展览会上，众多车厂也纷纷开启了车联网之路，人机智能交互、云端终端互联等等极具车联网特性的前装产品层出不穷。在本次广州汽车展览上，OnStar安吉星、InkaNet智能网络行车系统这些前装厂老品牌更加前进了一步，还有一些新品牌也有所进步。

OnStar安吉星

在本届车展的安吉星参展阵容中，“我的车辆位置”与“社交分享”服务无疑成为了安吉星手机应用展区的最大亮点。车展现场的手机模型不仅向消费者展现了用手机“遥控”汽车的便利，更让消费者亲身体验了 “我的车辆位置”与“社交分享”，这两大基于时下社交网络所推出的人性化服务。

作为安吉星的三大服务平台之一，安吉星手机应用在经历近3年的推陈出新与不断完善之后，目前所提供的服务已经可以涵盖安吉星用户的基本日常所需。据统计，截止目前，安吉星手机应用的用户量已达到了20万，日均服务量也已突破3.8万，毫无疑问地成为目前国内车载信息服务行业中，功能最全、使用率最高的手机应用系统。

Acuralink系统

Acuralink是具备先进科技理念的智能化远程信息系统，借由移动设备和网络的融入，可让人 、车与社会自由连接，使信息的沟通更加便利和顺畅，全面提升驾驶者在驾车时的舒适性、便捷性、安全性。在广州第十一届国际汽车展上，Acuralink全能智驾体验区吸引了众多观展者前来感受。Acuralink会根据实时路况，为用户提供范围内路面的路况信息，更能以颜色区分路面的交通流量，让用户查看路况时候更加清晰直观，同时Acuralink系统还能显示事故或道路封闭情况。

Acuralink系统的功能包括自动紧急救援服务，手动紧急救援服务，道路救援服务，车辆防盗服务，被盗追踪服务，远程控制服务，远程诊断服务，保养通知服务，精准人工地图检索服务，周边设施人工搜索服务，3D导航地图服务，实时路况信息服务，回避区域服务，语音操作，手写功能，双屏显示。据现场工作人员介绍，目前国内Acuralink系统只在MDX和RLX车型配置，车主可以享受三年的免费服务。Acuralink，一个团队带领着车主开车和保护车，对于新手来说更加放心，对于老手来说让心里更加有底，这就是Acuralink全能智驾。

inkaNet智能网络行车系统

自inkaNet智能网络行车系统诞生以来，上汽一直在致力于对其进行改进，历经四年之久inkanet3.0诞生，对于智能网络行车系统来说，用户的体验反馈是最有价值的，上汽inkaNet 3.0是根据累计达十多万用户的使用反馈进行革新优化，再加入实时导航、语音识别等最新技术，在行业中处于领先的位置。

inkanet3G智能网络行车系统，最大的特点是运行速度，3G网络的急速冲浪不仅仅是点指的瞬间的准确信息，更新频率最高可达1分钟，还有路线的规划，导航路线不同于普通机器测出物理距离推送给车主，而是云端处理实时路况规避拥堵，精确预判行车时间。在车主私人交通台上，也可以随时了解最新路况信息。如今，inkaNet 3.0的实时路况支持城市已经增至最多27个，覆盖全国各大城市。

观致逸云

观致汽车作为成立不久的新车厂商，最不缺乏的就是创新的精神。在第十一届广州国际汽车展览会上，我们看到了全新的观致逸云系统。其优秀的云端终端互联的功能，是众多后市场企业在探索车联网方向时都投入精力研发过的。

观致逸云系统的主要特点体现在云端终端互联。终端包括三个：电脑端、手机端、以及车载终端。可以在电脑端、手机端预设目的地，通过云服务下载到车载终端上，然后轻松上路。类似功能，后市场一些车联网企业的产品中同样具备，比如广联赛讯嘀嘀虎的“三机互联”功能，此前我们曾在嘀嘀虎的专题中做过介绍。

总结：

我们了解到这些前装系统不管是安吉星，inkanet，还是较新的Acuralink，观致逸云，他们只应用在中高配置车型上，而低配车型就没有以上，车厂是为了区分他们的车型，有意去搞中高低配的车型，才会在中高配置车做，这样的做法给后市场有机会发展车联网产品。整个前装车厂在车联网方面的功能性都没有超出后市场的理解，甚至他们的花样还没有后市场车联网企业多，这可能是出于对车载系统求稳的心态，但是在技术革新上面，车厂拥有雄厚的实力，可以看到他们在界面设计，和视觉习惯上有了很大改进。无论是前装厂还是后市场，百花齐放的市场才能促进发展，我们都期待看到更多车联网产品的出现。