广州汽车工业全面发展 车联网论坛筑起中韩新舞台

由亚洲智慧交通协会、中国公共交通信息化产业联盟、广东省车联网产业联盟、广东省云计算应用协会等单位主办，由深圳市联和安业科技有限公司、广州亿程交通信息有限公司协办的2013中国(广东)国际车联网发展论坛9月25日在广州市琶洲中国进出口交易会展馆隆重举行，韩国驻广州贸易馆副馆长郑圣和登台致辞。

韩国驻广州贸易馆副馆长郑圣和登台致辞

大家好，能够有机会参加2013中国广东国际车联网发展论我深感荣幸，记得2012年8月份的我来到广州，整个城市还在为筹办亚运会进行紧张的建设当中，而今天的广州经济发达，变化巨大，尤其是中国广州汽车工业也进入全面发展阶段。汽车也是韩国经济代表产业，下面我想和大家分享韩国汽车发展的经验。

1996年，韩国53个城市开始使用EFC系统，广泛应用在公交和地铁上，这一举措使得全国人民私家车使用率降低。还有ETC收费系统，在韩国使用ETC对所有车辆进行自动收费，在设有“自动缴费专用车道”标志的车道内通行，车辆在进入专用车道前应提前将记账卡插入电子标签，车道系统感应后，栏杆自动抬起，车辆即可不停车通行。如插入记账卡后电子标签显示红灯，请拔出记账卡待电子标签指示灯熄灭后再行插入，这样一方面减少人员资金，另一方面还增加了政府的收入。

中国讲究天时地利人和，我希望车联网论坛能够筑起中韩两国的外交新舞台，我预祝2013中国广东国际车联网发展论圆满成功。