中国移动推出4G概念车 电信运营商加速车联网布局

[360汽车网 原创]早在2012年北京国际汽车展览会上，中国移动展示了一辆新颖别致的4G概念车，而格外令人关注的是车内的车载终端屏幕——基于TD-LTE通信技术的4G车联网概念产品，此产品由中国移动研究院与国内专业的汽车整车设计研发机构北京长城华冠共同合作完成。

由中国移动举办的第六届移动互联网大会（IMIC）于8月21日至22日在北京召开，中移动4G车联网再次高度亮相。在今年其它展会上，中移动4G概念车也都有所动作。

4G概念车

频频亮相，中国移动4G概念车欲意何为？

从北京车展到移动互联网大会，再到宁波智博会，中国移动不遗余力地展出自己的4G概念车，很多人也许会怀疑，中国4G时代是否将要到来？何以通信巨头如此青睐汽车服务行业？就中国来说，3G技术已经进入寻常百姓之家，3G手机也早已为人所熟知及应用，可以说3G仍是主流，虽然说4G网络也正在稳步推进。

中移动此番率先推出4G概念车，可以说“醉翁之意不在酒”，概念车纯属一个噱头，其更想让观众所知道的是概念车内的车载终端，即4G车联网概念产品。

所谓4G车联网概念产品，如今也只是雏形，未能真正地投入使用。中移动率先进军4G车联网，想要占据研发与市场的高端，这并非义气用事。中国移动是网络规模全球最大，客户数量全球最多的移动运营商，网络覆盖全国99%人口，也是国内最早推出物联网服务的电信运营商。物联网是国家“十二五”规划纲要中明确的战略性新兴产业之一，有着巨大的市场需要和广阔的发展前景，将带来巨大的发展机遇。经过三年多的快速发展，物联网技术、物联网产品已经深入到我们生活的方方面面。

而车联网应用是中国移动在物联网领域的重要突破点，4G通信技术有着巨大的技术优越性，整合两者无疑奠定其在现代车联网行业里的主导地位。再者，随着中国汽车的普及，通信、互联网设备终端进入汽车，而中移动本身在车联网领域通过与汽车生产厂商、汽车设计公司、车载终端厂商、GIS地图厂商等广泛开展研发合作，推出了车务通、手机地图、手机导航等车联网相关产品，积累了丰富的行业应用经验。

试问具有如此实力的中国移动焉能不分一杯羹，或者拿下半壁江山呢？

汽车信息化面临变革，“互联网汽车”将为期不远

在3G技术不断完善，用户需求逐步明确的大环境下，“让汽车与手机一起享受互联网信息服务”是汽车服务行业发展的下一个重点领域，如何把最新的信息技术运用在对车主的汽车后服务上，成为广大汽车厂商及通信运营商亟待解决的问题。

作为国内最早推出物联网服务的电信运营商，中国移动推出的4G车联网无疑给该问题提供了一个上佳的答案。

中移动所展出的4G概念车除了一键导航、实时交通信息、在线互联网资讯及多媒体(音乐、视频)服务、紧急救援等强大功能外，更主要地是增加了集群通话、车载WiFi热点、车辆综合诊断、车友实时信息分享等特殊功能。

集群通话功能很好的满足了自驾车组队出游时多方通话需求，车载WiFi热点以移动TD-LTE(4G)技术为依托，可以随时随地提供互联网接入，完全满足小型团队户外办公或聚会的互联网访问需求。一旦车辆在行驶过程中发生严重故障或交通事故，系统将能够自动报警并将故障数据甚至现场图片、视频通过4G网络传送给紧急救援部门，有效保障驾驶者的行车安全。

看到如此强大的功能应用，你是否怦然心动了呢？这哪里是汽车，简直是移动办公室嘛！出行、旅游、娱乐、通信等等汇集一身，无所不能。

这是要颠覆中国现有的车载服务格局吗？“互联网汽车”至此也已初见端倪，在可预见的未来，汽车也能够像手机一样给车主提供各种互联网信息服务，甚至比手机的功能更强大，工作生活也不怕没了趣味。

随着汽车智能化的发展，人们或可真正实现人车互动，借助4G车联网的契机，通过设备终端（如手机）确定彼此的方向位置，实现信息资源共享，说不定将来汽车在车主出现意外的情况下自行报警呢！