车联网企业需开放心态 合作共赢方为正道

2009年，车联网概念打入中国市场，短短的两、三年时间已经在国内掀起一波又一波的热潮，国内很多企业都预见了车联网的前景，纷纷投入到车联网行业中。因为有了众多企业的推动，车联网行业陆续出现了让广大消费者眼前一亮的新颖产品，但同时也暴露一些问题，驱使有志于车联网的企业四处探索，寻求真正契合行业发展以及现状的车联网之路。

政府与企业的追捧让车联网行业受到极大的关注，专业调查机构还预估车联网将会在未来几年内扩展到千亿元市场，但是这些并不能掩盖不少人的忧虑，包括对行业标准缺失的担忧，以及相关各方各自为政所带来的一系列问题。以客车行业为例，车联网技术应用于客车会使企业节省大量的成本，有利于客车行业提高利润空间。但是目前国内客车企业在车联网竞争上都进入了一个浑浊的误区。客车公司将车联网技术、平台作为“秘密武器”，不愿意交给第三方平台去做，而且现在行业也没有这方面的技术应用基础标准，这会导致以后各个企业研发的车联网系统不兼容的问题。

由此很多业内人士呼吁厂商持开放的心态，并尽快制定行业通用标准，实现车辆智能化、企业利润最大化的目的。对于通用标准的制定，行业内不少企业都认为完善标准的建立不是一朝一夕的事情，建立通用标准还需要较长的时间。但是不少行业企业领导层都认识到开放心态、合作共赢的重要性，在近期纷纷传出行业间合作的喜讯。

其中，翼卡车联网和索菱宣布强强联手，在车载信息平台、车联网服务、下一代产品和服务研发等方面进行全方位战略合作，整合共享双方资源，为广大的车载导航用户提供更佳的车联网服务。除了在行业内寻找合作伙伴，翼卡还从产业链上下游着手，发布专门针对4S店集团的“易车联”系统，为其提供可持续盈利解决方案。

翼卡车联网公司强而有力的资源整合能力让合作伙伴获得最大的利益，而且对于个体车主，翼卡同样提供完善的解决方案，让广大车主享受实际性的车联网服务，这就是声控导航智能升级系统。翼卡声控产品成功低在车载导航终端上置入语音识别技术，车主导航时避免繁琐的手写输入操作，连接翼卡专属服务中心后，口述目的地，系统会自动规划最佳路线。翼卡服务后台可容纳30万客户同时在线，服务中心7*24小时全年无休，专注为车主提供随时随地的车联网服务。还有酒店\机票\餐饮预订、天气\违章\网上信息查询、全国道路救援等服务向车主提供。

翼卡公司为行业客户、产业链上下游、广大消费者提供实际落地的车联网产品以及服务，搭建一个广阔的平台让人们享受车联网带来的便捷与利益，并以强大的技术和产品优势兑现了“帮助客户获取最大利益”的承诺，坚持一贯为行业做贡献的理念，推动车联网在国内的健康发展。