瑞典DLS RCS10.D2参考级低音 好听的音质型超低，让专业的来

汽车音响“百改低为先”，是否应该改装低音这个话题最近又热起来，有人认为多声道系统才适合加装低音喇叭，也有认为简单的左右两声道也需要低音，问题是，该怎么选？

首先要捋一下低音这个问题，以家用音响概念的延伸，超低音是多声道环绕系统的必需品；而左右两声道音响来说低音更像是附属品，锦上添花，没有的话你可以通过两边喇叭来调出一定的低频量来补充成事，这个道理放在车载音响也是一样。不过实际应用上，很多车载2.1系统也证明，低音是很有必要，那种必要并不是来自排山倒海拳拳到肉的低频声压压迫感，而是拉出声场的深度宽度，重现一个三维音场，空间感空气感十足，音场的活生感增色不少！

当然那种低频需求并不是要直入你心脏有心跳的感觉，但好的超低音要做到说动就动，说停就停，这个控制力的法则是不变。有些人觉得低频不好轰头，或者出现拖尾，这可能是与中低频重叠过多，要么相位接反等一系列操作问题，真未必是喇叭自身的问题。

瑞典DLS Audio推出的这款RCS10.D2超低音，有着一些不一样的设计，首先是它十寸的单元，定位Reference参考级，但是它用了超薄型的厚度设定，对于一种发烧参考级低音来说，RCS10算是超薄款，有更好的改装组合玩法，省空间。

从名字上不难看出是D2双2Ω音圈设计，用复合三文治PP盆，大尺寸的橡胶防尘帽以及高顺性折环，紧凑的设置让它支持最小100mm的安装深度，适合10L-15L的箱体。两侧分别是两组双音圈的接线端子，整体采用一体式的压铸盆架，两层式设计，底部大磁钢也在一体框架之内，带有通风开孔。

RCS10.D2有着极快的速度感和非常低音染表现，让它搭配DLS中性醇厚，瞬态佳的喇叭衔接起来几乎有察觉不出低音的程度，与一种DLS以自然声闻名的单元一样，偏向醇厚暖调的北欧靓声调校。但有一个重点，只要摆位和用对系统组合方式，DCS10.D2就不单纯是薄型音质炮了，听大动态大场景的低频，照样可以感觉出低频能量和实在的冲击力，干净利落有优异的瞬态爆发力。

瑞典DLS Audio参考级RCS10.D2超低音

RMS功率：600W / 峰值功率：1200W / 灵敏度：85dB / 阻抗：2+2Ω / 频响范围：25Hz-500Hz / 谐振频率：33Hz / 总Q值：0.47 / 重量：6kg

中港澳区总代理：深圳百乐汇科技有限公司