悍虎车门隔音解决方案 让你把各种噪音和热量都置之度外

悍虎的隔音套件，是专为车门隔音解决方案来设计，有别于一般车门用的隔音组合，悍虎的方案组合越科学，隔音效果越好，转化效果越好，功能上当然是隔绝一定的外部噪音传入，还具备一定的隔热、阻燃效果，是车辆升级隔音工程比较理想的解决方案。

大家都知道现在新车原厂设计的NVH抑制有不少妥协，特别是新能源车，考虑到续航问题，在车身NVH上投入的成本锐减，用轻量化换续航，那么代表着车身行驶时的噪音影响变得更明显，这时候将一些购车预选投入到隔音控噪升级上是最聪明的选择。可以在不影响日常功能的情况下，升级车门的隔音优化套件，整体升级换来静谧舒适的空间，尽情地享受车载出行生活。

悍虎的方案是三种材料分层组合，车门外层钣金建议使用3mm减振板，使用悍虎灰钻减振板，这是因为车门外层平整而钣金薄，整体面积跨度大，用3mm更厚的厚度有较佳的减振效果；车门内层钣金则会用到2mm的黑金刚减振，用来铺贴内钣金和维修孔等位置；最后是在车门内饰板装上吸音白棉，减少空气容积，抑制噪声共振。

两款减振板产品好材料，够厚，丁基胶密度高，当然丁基材料更是无味环保级别的高品质高密度丁基胶，填充密度为2.68/cm²的轻钙，铝箔层为0态软质材料厚度为0.095mm。要说两款减振板材料的特点，就是具有超强的阻尼性能和强力自粘能力，拉伸力达到9.54kg都不会拉断。

在声学应用上，悍虎这套隔音解决方案设计完善，可以应用在内外层车门钣金，也能把两款不同厚度的减振板用在车厢底盘、防火墙、U型槽、发动机盖、行李箱空洞和侧壁、轮拱等位置，除了能有减振效果，也是强化钣金刚性。别看好像组合普通，实际隔音效果几乎车辆应用场景大部分噪音都能隔绝，提供你更好的驾乘空间品质，还具备阻燃隔热效果，提供多一份安全保障。

悍虎隔音产品资讯

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