中国汽车后市场金匠奖“年度推荐产品”DSP及周边产品类名单公布

近年来，新品更新换代的速度极为频繁，2017年新品推出的数量更胜往年。在众多产品中，筛选出值得推荐的，实际上并不是一件容易的事情。在评选过程中，除了对产品的造工、设计、声音效果等基础要素考核外，产品的售价、用户体验、市场反应等非主观因素，我们也一并考虑在内。在2018年1月12日举行的2017年度中国汽车后市场金匠奖颁奖典礼上，共有41款产品获得金匠奖“2017年度推荐产品”荣誉，本文为大家点评介绍的，是DSP处理器、汽车隔音、线材、配件、车机等产品。（排名不分先后）

车载DSP处理器类：

芬朗 DSP-10PRO

点评：芬朗DSP10 Pro作为一款专门针对有高音质需求的发烧友而设的产品，与芬朗原有的DSP6和DSP8有很明确的区分。除了用料上更加豪华外，芬朗DSP10 Pro在应用上更偏重于专业改装店的场景：原车主动分频信号自由合并，合并时每声道输入音量自由设置；可选择光纤/同轴信号输入和AUX外接音频输入、主动4分频、3分频/前后主动2分频/被动分频等各种输出模式自由设置，配以芬朗DSP10 Pro的10路输出，基本上再“难搞”的系统，也能轻松拿下。

爱威awave DSP6

点评：2017年，大家对于爱威awave的认知，已经不再局限于“小钢炮”了。踏足车载DSP领域后，awave快速被广为人知。其中，DSP6便是其中最受欢迎的一款。

音悦传真 DA810

点评：6进10出，简能与原车线束对插即用，配备光纤、同轴等专业输入方式，搭配更灵活之余，即便后续需要升级DA810依旧可以系统音频处理中心。内置8×25W功放，主流车型小升级，一台便可满足，可以说是相当全面了。

锐客 专车专用蓝牙DSP功放

点评：不仅是线束上的专用，锐客专车专用蓝牙DSP功放身兼播放器、功放、DSP三职，对于希望原车小升级的车主而言，直击他们需求痛点。而如果后续系统再升级，也可以继续作为播放器以及音频处理中心的角色，保留在系统当中。

汽车隔音类：

中道隔音 胎噪隔音解决方案

点评：针对汽车最常见的噪音问题，中道于2017年推出胎噪隔音解决方案。纯棉无纺布保护层+双层PP-PET发泡吸音材料组合搭配，不仅能有效的隔绝汽车外部燥热，更可抑制行驶带来的胎噪 /路噪 ，并阻隔其向驾驶舱传递。

大白鲨 “黄金甲”JS300

点评：“黄金甲”系列产品止振板，是大白鲨2017年的重磅产品。采用全新配方的“黄金甲”，产品经过严密的耐高温与老化测试，能抵御180-45℃高温，抗干裂时效更是达到10年之久。更薄的厚度，不影响效果之余还能最大限度地降低重量，减少油耗。

安博士 音乐宝贝隔音套装

点评：从严格定义上说，安博士的音乐宝贝隔音套装的作用不局限于隔音降噪。经过专业系统的搭配组合后，安博士音乐宝贝不仅能起到加强刚性、提高钣金厚实度的作用外，经过妥善施工后，能使车门箱体拥有接近音箱效果，并提高车内音响系统音质。

大能 大能红派

点评：大能“红派”，大能隔音三代蓝金刚强效止震垫，其核心变化不仅仅是胶的颜色。大能红派具有特别制备的铝镁合金强制约束层与独有的丁基橡胶配方弹性吸震层，配合大能专用工具，高效止震隔音，降低车内噪音。同时采用的蓝灰胶基绝不污染车内饰面，产品实现无味无残毒绝无沥青。

线材配件类：

雷歌 LGS-028无氧铜喇叭线

点评：雷歌LGS-028分别使用了3组，每组由多支直径分别为0.08mm、0.12mm和0.30mm的4N多结晶OFC无氧铜丝绕制并以微纤维纱线包裹以起隔离保护和消震防震作用的子导线，电流信号根据不同频率自动分离后，在尽可能大的导体表面上有序地传输，很好地保留了所传输电流信号在层次、过渡和纹理等方面的原貌。

正力車福 单晶铜平衡性喇叭

点评：单晶铜线，在发烧圈子中颇负盛名，得益于其易于穿透与传导、损耗极低等优势，可以说是系统良药。搭配采用特殊工艺几何绞合+特殊材料双面铝制聚脂薄箔缠绕的屏蔽层，更大限度地杜绝外来干扰，让声音更干净，更真实。

史汀格 SPP-1700

点评：电池 SPP-1700低于3.5微欧的内电阻性能，快速传输能力极强，比一般原车电池充电快一倍以上，同时供电品质稳定有保障，得到众多车主的肯定。

嘀嘀虎 AI车机

点评：嘀嘀虎4G人工智能AI车机是专注于车联网服务的广联赛讯推出的智能硬件。除了传统车机标配功能外，嘀嘀虎4G人工智能AI车机还为每台产品配备了6000分钟全国免费通话时间，联网即可通话。手机通讯录与车机同步后，即使开车忘了带手机也不影响日常生活。