如何抓住汽车软肋来做隔音 问题解决了就不再是困难

嗯？夏天一年比一年难熬，感谢空调和后羿，拯救一天工作下来的颓累和夏天的闷热。 除了以上，也要感谢生活中的一些小确幸拯救了我们的夏天，例如拥有一个宁静安逸的车旅生活。我们都知道，车内噪音大体可以分成几种：胎噪、风噪、发动机噪音、路噪等，那今天就主要针对路噪当中的轮弧和叶子板部分来进行梳理一下，看看到底有哪些隔音坑，需要我们优雅的躲！避！开！

一切皆因轮弧和叶子板开始

汽车的噪音主要发生源是汽车在行驶时的路噪、胎噪和风噪，另外还有发动机的震动声，这些都是对汽车的舒适驾乘，以及汽车音响系统的重播音质和音量都有影响。其中由于轮弧处的结构包括汽车悬挂与车身，因此路噪很容易通过固体传播方式进入，收到干扰，噪音污染因此也十分严重，这也使得路噪是车厢内噪音最大的源头之一。

为求最佳效果 进行环保隔音

那么隔音降噪就起到关键性作用了！可是，隔音材料市场上也是鱼龙混杂，有些商家追求利益，用包含沥青、工业废料等劣质材料蒙混过关、以次充好，拿起来闻一闻会有很刺鼻的味道，在环保标准上肯定是过不了关的。

而这些材料中的有害物质超标，并长期挥发到汽车空间中，会容易对健康造成不良的影响。所以选购时一定要尽量挑选质量可靠，环保达标的产品，要不然真的是得（静音）不偿失（健康）。

效果要理想 总裁有方案

早在前两个月，100%欧洲进口环保隔音赛伦科特总裁举行了第二季的中国走访之旅。其中，安赛斯特别带来了一套“总裁推荐”的汽车降噪方案，而这套“总裁推荐”降噪方案主要针对汽车叶子板（两轮）而设。

“总裁推荐”方案之所以会选择叶子板部分，主要是因为大部分汽车胎噪诱因部件相同，而经过赛伦科特多年的试验认证后，他们发现，通过合理的材料搭配不仅能有效抑制碎石撞击叶子板的噪音，同时还能降低轮胎与地面摩擦时产生的噪音，效果指数直达四颗星。

胎噪黑星 叶子板套装应运而生

当然了，针对路噪的特点，大麦静音叶子板套装也应运而生。大麦静音通过对汽车结构和噪声传导路线的彻底研究，以双面施工，四种材料组合叶子板隔音套装，能有效地阻档路噪和胎噪所引发的噪声窜入。

分别对轮弧内侧和车身结合部先进行贴合，应用大麦静音的M-Pad三层减振阻尼结构形成有效减振与阻隔，最外层贴覆吸音材料M-als，和轮弧内衬板之间形成吸音空腔。

跟噪音挥手“道”别

遇到下雨天以及泥泞坑洼的路面，小石子撞击叶子板的声音，都会传到驾驶室内。为了更好的使隔音材料与铁皮进行充分的贴合，保证最佳的隔音效果，选择中道隔音进行隔音施工，能有效的抑制车辆行驶过程中钣金震动所产生的噪音，粘合部分是由高分子丁基胶和碳酸钙组成，安全又环保，并将汽车外部的燥热及噪音迅速吸收并降低，体验驾驶车辆时的安静与清凉。

360汽车网点评：

这期讲了关于路噪的那些事，总结起来路噪是最影响用车体验的一种噪音，但是也是最容易解决的一种噪音，随着汽车隔音吸音的升级越来越成为车友的关注点，关注度逐渐提高，专业隔音工程也在发烧专业系统打造上起重要作用，只要多种方式配合，还是非常容易提升整体驾驶感受的。