家里"大龄汽车"闹脾气 常见发动机故障支招

你是否驾驶过五年以上车龄的车?你是否在驾驶车辆过程中出现过发动机故障或车身异响、车身抖动情况，却不知道是否该去修理厂检查和维修?当修理厂指出你的车出现异常需要维修时，你是否能够自己简单判断是否是维修陷井?以下为您做一些大龄汽车的发动机类常见故障分析和支招：

1、故障现象：最近开车突然间觉得发动机噪声变大，原地踩油门时，会发出“隆、隆”的大声异响，车身会有明显的振动感。

故障判定：使用类故障。

在线汽修：把车辆举升起来，观察发动机的底护板是否有磕碰的痕迹。通常在底护板被重度磕碰后变形，导致底护板与油底壳距离过近，当踩油门加速时两者接触，从而产生异响并且车身会出现振动。

处理方法：拆下发动机底护板，进行压平校正复原。

用车支招：在路面颠簸或有较大障碍物时一定要小心驾驶，避开颠簸路面，防止汽车拖底。

2、故障现象：发动机冷车启动比较困难，启动后发动机出现较大的振动，过一会就能恢复平稳，但如果低速行驶时发动机仍会抖动，但是在高速行驶时这种情况就消失了。

故障判定：真故障。

在线汽修：通常这种情况为火花塞故障，如果不是火花塞的故障，就可以判断为点火时刻过早。如果点火时刻过早，发动机燃烧室出现爆燃，从而导致发动机在中速或较低速时行驶会抖动得很严重。

处理方法：通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。

3、故障现象：发动机运转不平稳，时常有有“突、突”的声音，踩油门加速时发动机会出现动力不足的情况，有时还会发出“彭、彭”的类似于放炮的声音，排气管会冒出黑烟。

故障判定：真故障。

在线汽修：有可能是点火时刻过晚，燃烧室压力不高，从而出现发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气产生回火现象，就会发出剧烈的“彭、彭”声，而燃烧不完全的混合气从排气管冒出黑烟。

外理方法：出现上述故障时，及时到修理厂进行修理。

4、故障现象：在正常驾驶汽车时，突然出现发动机温度过高的情况，水温表显示即将达到100度，这正常吗?

故障判定：真故障。

在线汽修：如果水温表显示即将达到100℃的刻度位置，加注冷却液后发动机功率明显下降，这说明发动机机械系统出现了故障。

外理方法：导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫损坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良等等。出现上述故障时，及时到修理厂进行修理。

用车支招：在炎热的夏季，发动机就成为了最容易“发烧”的部件，行车中要随时注意水温表的指示读数，不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。