汽车音响走进数字音频高清音源时代，加上全面席卷全球的未来汽车应用和新能源节能环保浪潮，不少车友会发现车载的功率放大器产品越做越小，设计纤小迷你，有的与一台播放器或者DSP音频处理器大小相当，也有的直接就把DSP和功率放大二合为一。有不少爱好者认为，小型化趋势满足部分想省空间又有效果的消费者需求，但是对于音质表现和出声，更传统的大体积功放才能做到更好的保真、控制力和功率传输。这类车载音响的“老兵”，不但在爱好者乐迷心中形成图腾，更通过优化升级，换上更高端的元器件来展现积极一面，大体积功放不只是“老兵不死”更是“拒绝凋零”！
GroundZero德国零点汽车音响近年一直厚积薄发，积极扩充丰富产品线阵型，同时也对旧有产品系列进行全面的新研发新升级。普遍认为市场走势不好情况下，德国零点一直获得稳定的增长。最新的德国零点钛系列功率放大器GZTA 4230X-B，从旧款的GZTA 4230X升级而来，从230mm×476mm×53mm这个尺寸上看，GZTA 4230X-B并没有收到小型化趋势影响，坚持传统大体积功放思路。新产品推出不久后更在权威杂志德国《Car & Hifi》评测中获得4.5星的高分数（5星满分）！
《car & hifi》评测曲线
黑黄配大玩撞色
全新的GZTA 4230X-B在外观设计上有一大特色，中央是亚克力板带有德国零点品牌标识，黑色拉丝铸铝件机身，两侧有软质的强化ABS材质的可拆卸包边，这组包边用来保护两侧的接线端和前级信号调节面板。正常情况下两组包边使用与机身同色的黑色，整台产品显得相对低调内敛。同时零点也提供一组黄色的包边以供消费者选择，组合起来就是黄黑配的机身，风格与德国零点的主题颜色呼应。
AB类高品质设计
迷你小体积功放为了空间最大有效化，内部电路普遍会使用D类或者类似G类、H类的放大电路。针对更好的声音控制和保真还原度，德国零点GZTA 4230X-B不但坚持使用更靓声的AB类放大，更在空间优势下把内部SMS电路做到简洁而一致对称布局。两侧对称摆放高品质晶体管，是接近类似两侧独立的两声道功放组合为一台四声道功放的设计。在AB类放大的厚重声底下，又因为功率晶体管紧贴两侧散热板布置，加上内部空间大对流好，而不需要额外增加散热风扇就有好的温控能力。
双牛供电 大功率输出
在讲究用料和设计之外，稳压和稳定的供应传输，是AB类功放靓声的另一大要点。GZTA 4230X-B在设计上内部用上双电源，大型环形线圈设计。而从电源接线端来看，可以支持最大2号线级别的线径，更是认证了GZTA 4230X-B满足大功率大电流传输的这个特性，最大输出4Ch×230W@2Ω，桥接功率为2Ch×550W。在较低的电压下，功放也能保持声音功率的稳定，同时就算加大音量聆听，细节也不会被压缩。
前级信号处理部分，德国零点设计师尽可能精简的思路，减低复杂信号对于内部处理的干扰，做到刚好就够。提供高通、低通和全通滤波，也可选择带通和次低音滤波，高通范围5Hz-500Hz，低通范围40Hz-4000Hz，此外能调节低音增益。
小结：品牌的快速增长，不少人还是认为是靠信息差异和高额利润。其实德国零点在产品线的扩充丰富加上旧有产品的更新迭代，不少产品是全新重新开发，跟体现一个品牌背后强劲的研发、生产、设计能力。在小体积化风行的时代，德国零点能坚守高品质推出GZTA 4230X-B这种大体积方向功率放大器，在“小众”的汽车音响市场，无疑德国零点是最懂用户心理的品牌之一。
GroundZero德国零点GZTA 4230X-B高品质AB类功放 / RMS输出：4Ch×140W@4Ω、4Ch×230W@2Ω / 桥接输出：2Ch×550W（10%THD+N）/ 频率范围：5Hz-38kHz / 尺寸：230mmx476mmx53mm / GroundZero德国零点中港澳总代理：NCMB澳良企业