音质型大屏机超高清屏，无损音质，人性化UI界面，大处理储存能力，为提升听感还会有音效处理能力。往往与宣传存在出入的是，安装使用后就会把这些高度集成化机器的通病表露无遗，集成大屏电路、DSP音效处理、功率放大等等全放在有限的空间里，死屏、发热严重、卡机成为用户日常的痛。而作为行业光纤AI车机引领者，FREE7RAVEL行远公司早前推出的行远光纤DSP音乐主机则针对性优化以上痛点，创造性推出分离式大屏机系统，完美解决高度集成的隐患，带来无损音质。
早前在2019CIAACE点金长沙展上，FREE7RAVEL行远的企业台上就展出多组行远光纤DSP音乐主机进行演示，更有接通音响系统的样机供业界同好品鉴。360汽车网评测团队较早时间也受到行远寄来的产品进行评测，正好结合展会现场的样机演示情况，让小编为各位看官带来创新分离式设计的优势。
优势一：根据消费者用户希望无损升级的市场需求，行远光纤DSP音乐主机与众多大屏机产品一样满足原车位无损升级换装，并配有专用线无损连接即插即用。而因为分离分体的设计，行远的1024×600dpi A+IPS钢化超清大屏后方没有集成主板电路，机身变薄，可以让中控台屏幕后方的走线更简洁干净，同时减少不同走线带来的互扰和影响。
大屏的超薄机身
优势二：行远团队精心根据市面上主流车型尺寸空间来研发，带来豪车级H100全分离式光纤HiFi功放主机。H100主机模块的尺寸则是超薄设计，无论在副驾驶前方的手套箱，或者前排中央扶手箱都方便收纳，座椅底部空间收藏更是不在话下，满足隐藏式安装。据行远团队透露部分一体式中控台设计的车型，延伸到腿部位置如果有储物位同样可以收纳H100主机，非常方便。
优势三：特别在声音处理电路方面，其它机型因为高度集成为提升稳定性和效率选用D类电路设计，音质并不理想。而行远完全分离式设计，突破传统大屏音乐主机在硬件设计上的束缚，为了更极致音响直接用上AB类HiFi电路设计，内置风扇散热则提升工作稳定性和散热效能。同时更直接专用光纤线连接获取高格式光纤数字信号音源文件，大大提升音质输出还原能力。
在展位现场小编也进行了行远音乐车机的试用，从功能界面体验到大屏幕UI设计清晰简洁，也是业界高标定的超高清屏。触屏操控没有拖拉不清晰的感觉，灵敏度非常高，得益于8核心1.8G的设计，在不同菜单界面切换都非常迅捷，人机交互性优秀。这样有助提升驾驶安全性，减少驾驶者视线或者双手停留在机器操控上的时间，能更集中安全驾驶。同时带有ADAS、AHD倒车后视等安全类的功能配置，值得一提是行远更加入荷兰进口NXP6686收音模块，有更精准稳定的搜台调频能力，这些设计都是这款光纤无损AI车机产品的加分项。
H100功放的HiFi秘密
作为行远打造这款无损音乐车机产品的核心，H100分离式功放采用独特的超过100颗音频专用晶体管设计来代替运放和功放IC，这个优化进一步提升机器稳定度和输出能力。通过双30V电源供电声压输出，有高达4Ch×60W的功率输出，满足推动原车扬声器系统或者后装音响系统的需求。
这套分离式电路架构思路取材自英国顶级音响品牌Naim应用在宾利车型上的顶级豪车音响系统，机器出了AB类HiFi音质后级处理放大技术外，更有AI智能的32段EQ适配调整，满足市场上99%原车音响系统调音。更高阶的车友，则可通过UI调音界面进行人性化音场定位、环绕延时的DSP调音进阶玩法，实现更高享受的音质体验。
点评：大屏机+音乐这个组合并不陌生，但分离式设计有更稳定无损工作效能，加上光纤数字信号输入和大功率输出，FREE7RAVEL行远在这方面很懂消费者的心，满足越发高烧的音质追求，提升原车喇叭系统的发挥，让车声活更恰意便利。