什么是发烧友？经常看到改装店或是发烧友在网上对战，各说各的好，甚至可能都没有听过对方的车到底怎样，就是盲目的听谁谁谁说的不行，或是网友们都说某某品牌的声音不行。小编觉得，真正的发烧友是听过众多顶级的器材和改装车，更知道声音的天花板在哪，不迷信品牌和别人的说辞，坚持用耳朵收货。有着20多年改装经验的北京车知音汽车音响，改装的这辆日产途乐，就独具匠心，不惧发烧友们挑剔的耳朵。
现在的发烧改装，有差不多三到四成，音源是选择新兴的数据产品，如本台飞度就是选择了安德安母带级数播和恒温数字时钟，再搭配俄罗斯艾路特的发烧DSP处理器来输出信号。控制面板固定摆放在中控，方便操作。
前声场是德国RS的三分频喇叭，高音和中音"8"字形倒模在A柱，6.5寸中低音也同样是车门板倒模安装。在喇叭的朝向角度上都做了调整，即有更好的衔接，又有更好的指向性。
帝王RS的低音炮来补充低频，低音没有做倒模，而是定制箱体摆放安装在尾箱。
掀开尾箱的地毯，看到底板有做了非常漂亮的工艺，六台推前声场三分频的纯后级单路功放、低音功放、数播、DSP等器材和配件都整齐摆放在箱体内，透明的亚克力面板，再搭配黄色的氛围灯光，看得出车知音在尾箱的设计和工艺上，是兼顾了实用和艺术美感。
本案例收录于《绝对发烧|调音宝典2024》，50+百万汽车音响改装案例，了解调音底层逻辑，玩转DSP！