新能源纯电车改不改音响，改隔音会不会影响续航的话题一直不断。这其实说明有争议，也就是市场有人关注有需求，实属好事。以下这款YEMA野马的纯电动车，曾经风靡一时的一款车型，从它的音响升级方案中，也突显目前电动车主流升级音响的门道。
首先是隔音问题，别以为纯电动车没有发动机噪音就会少，其实那是少了发动机工况噪音和运转声带来的错觉，低速时候电机电流声其实也很大。其次是纯电动车要照顾续航，车身轻量化钣金薄，风噪路噪涌入车厢。要改善驾乘空间，使用山水环保专业隔音止振板，在门板进行双层的隔音升级，强化钣金降低金属共振，同时形成一堵墙隔绝外界声噪也让门板喇叭有更好的发声环境。
前声场喇叭选择德国喜力仕人气的L62套装，好用料高灵敏度容易推动，高音喇叭在门板三角位喇叭位安装，看不出改装痕迹。中低音喇叭在门板喇叭位安装，采用专用配件做好防水加固，喇叭更耐听。这个位置高音喇叭和中低音就能有紧密的衔接，顺滑自然。
进一步提升音场的效果，让扬声器发挥最大性能，选择用一台德国采用EL系列DSP功放进行调音，精准专业的音场调谐，EQ均衡延时和相位，还原三维立体音场，发声精准。再用一个有源超薄炮补充低频，整个音场显得饱满立体。超薄炮和DSP功放都以隐藏式安装，更符合这类纯电新能源车省空间的需求。
野马纯电车音响改装配置 / 前声场：德国喜力仕L62C.2两分频喇叭 / DSP功放：德国彩虹EL-P0455A-DSP功放 / 低音炮：德国MUSWAY超薄有源低音炮 / 隔音：山水两门双层隔音 / 改装店家：柳州百乐汇汽车音响