汽车作为出行代步的好帮手，对于车主而言是第二个家。由于工作关系，这位雪铁龙天逸C5车主经常需要驾车往返天水和重庆两地。为缓解开车疲劳，听歌已然成为车主的习惯。不过原装音响系统配置简单，音响效果也非常一般。为提升音响品质，为乏味的驾车路途增添一些乐趣，车主专程到专业的汽车音响改装店，给爱车做音响升级。
雪铁龙天逸C5的原车门板隔音措施较为简单，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，对音响品质产生影响。在安装喇叭前，使用GT减震王对门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，为声场喇叭创造一个良好工作环境，以获得良好的中低频效果。
拆下门板饰盖，发现门板内部无任何隔音处理，风噪极易窜入车厢
门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入
拆下的原车喇叭做工粗糙、用料简单，导致原车音响效果差，也是无可厚非的。根据车主的要求将前声场改装成由瑞典卓美两分频和史泰格中音组合而成的三分频套装喇叭，使音乐在各个频段的表现出色，层次感分明；尤其是增加的中音喇叭，使音乐的呈现更加细腻，用来听人声或流行类歌曲非常合适。经过声场定位以后，将高音和中音单元倒模安装在A柱，让高音和中音有更宽的声域表现，获得更好的聆听体验。
瑞典卓美中低音喇叭的接线细节展示
瑞典卓美中低音喇叭装于前门板
制作A柱模具
瑞典卓美高音和史泰格中音倒模装于A柱
后声场搭配一套意大利史泰格两分频喇叭，可以让后排乘客也可以听到优质音乐。史泰格高音单元通过钻孔方式安装在门板饰盖，细腻的施工手法，在还原门板之后，完全看不出有丝毫违和感和粗糙感。
后声场史泰格中低音喇叭的接线细节展示
史泰格中低音喇叭装于后门板
史泰格高音喇叭固定在门板饰盖
前后门板复原效果图
原车音响系统并无超低音单元，导致音乐表现力不佳。因此技师为音响系统添加一只德国有源低音炮，可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐力量感更强。德国有源低音炮体积较小，将其安装在座椅底下，并不会占据任何储物空间。
德国RA-10PW低音装于座椅底下
音源部分升级一台建伍CD机，确保对数字音频信息的处理，通过倒模工艺将其安装在中央扶手处，保证与原车内饰更加相融，也使车主操作时更为简单方便。在此基础上，添加一台爱威DSP功放，既可以充当功放助推喇叭，又可以对系统进行调节，营造最佳的听音效果。
爱威DSP-6功放的安装近照
主机扶手箱倒模制作
建伍KDC-BT610U CD机的倒模安装近照
中控台的整体安装效果展示
最后调音为车主打造最佳的听音风格
升级完成后，技师使用专用电脑调音软件，根据车主的听音习惯对音响系统做精准调音处理。调音后的新系统可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，无论是声场的深度、开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现，最大限度满足车主个性化的听音需求。
雪铁龙天逸C5改装配置单/主机：建伍KDC-BT610U CD机/前声场三分频：瑞典卓美XU6.2C+史泰格SQ30中音/后声场两分频：意大利史泰格ST650C套装喇叭/DSP功放：爱威DSP-6/低音：德国RA-10PW 有源低音炮/四门隔音：GT减震王