全球市值最高的石油公司荷兰皇家壳牌近日宣布，已经签署协议收购欧洲最大的电动汽车充电站运营商 NewMotion。这是壳牌在电动出行领域的首笔交易。不过双方均未披露交易金额。
NewMotion 在荷兰、德国、法国、英国等地建有 30000 多个家庭或企业私用的充电站，以及在欧洲 25 个国家运营着 5 万个公共收费充电站。其首席执行官 Sytse zuidema 认为壳牌的注资将加速自己公司的成长，使公司能够在向电动汽车时代过渡的时期在整个欧洲范围内进一步扩张。
外界认为壳牌的收购的原因之一是为寻求更多元化的业务构成。由于油价下跌，以及电动车兴起，全球对原油需求下滑已经对其石油业务构成压力。为此他们已经下调了石油长期预测， 认为汽油等化石燃料的需求在 2030 年代以后开始减少。
负责壳牌新燃料业务的副总裁马修·提普（Matthew Tipper）说，“今天的决定是为了确保消费者能够在未来几十年里获得更多的燃料选择，因为新技术的发展与传统的交通燃料将会共存。”马修·提普所在部门主要从事清洁能源方面的研究。
壳牌公司收入和利润整理呈下滑趋势
目前，已经有多个欧洲国家提出10-20年停售燃油车的计划：英国和法国决定到2040年之前停止销售汽油和柴油车。挪威和荷兰更激进，建议到2025年，全国停售汽油或柴油车。
石油公司的高管们现在也成为电动车的拥趸：壳牌首席执行官上个月买了一辆插电式奔驰 S500e、首席财务官买了一辆宝马 i3 电动车。
类似的，法国道达尔、挪威 Statoil 等大型石油公司也加大了新能源方面的投入。国际能源署预计到2040年，全球发电量中的 60% 来自可再生能源。事实上，道达尔去年 10 亿美元收购一家工业电池制造商。它购买了一个小型公用事业公司，为比利时的家庭提供天然气和可再生能源，并且跟加拿大太阳能公司 SunPower 合作，投资 3 亿美元在全球开发太阳能。
总结：世界各国都认为石油是稀缺的，并且是造成环境污染的祸首，新能源成为一个必然趋势。石油到新能源转变的节骨眼上，如何去把危机转化为商机，需要石油公司在面对收入和利润尚未下滑前提早做好准备，手握大牌。