自2009年开始，东方启辰正式创建，当时就决定投入大屏车机领域。经过8年沉淀，他们一直专注于车载智能系统领域，坚持技术创新引领行业，不断为用户提供满意的高科技产品。对于大屏机的坚持，是因为他们从一开始就相信这是一种潮流，是一种趋势。但能取得今天的成绩，除了把握潮流，更需要对产品品质与服务的执着。
目前，他们已经成功开发互联网大屏车载导航系列产品及车联网应用平台。2016年，他们率先推出了首个包4年流量的4G大屏导航，并且推出0元购机计划，震撼全行业，也取得了渠道与终端的众多反响。在去年12月，顺应互联网浪潮，东方启辰已经将企业从单纯的硬件生产转换成车联网服务运营商的角色。企业从生产、推广、服务等系列环节，全部按照互联网模式推进。
行业首家开启4G大屏 车联网平台再次成为行业标杆
如今汽车后市场电子是一片混乱，有的厂家还没开始4G车联网产品，甚至，即使已经开始了4G车联网产品的厂家也不敢大声说自己产品已经成熟。作为行业内首家开启4G大屏的企业，目光一直都看得比同行稍微远一点点。电子科技是用来改变生活的，东方启辰意识到传统车机的单一使用功能即将被4G网络的切入所颠覆，带有4G网络的车机承载的不仅仅是单纯的影音娱乐导航功能，还将带入汽车分别与车、路、行人及互联网等之间，进行无线通讯和信息交换的大系统，这样才能真正与人们生活息息相关。
从东方启辰信息技术有限公司董事长李东方李总对车联网发展现状及展望给出的专业视角可以看出，东方启辰的车联网平台已经在逐步稳健发展，这个平台始终会实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。
新款车联网承载物4G车机有看头
从国内第一家大屏导航的推出到第一家4G车联网车机的真正落地上市，东方启辰一直奋斗于汽车电子的研发生产前沿。在这次6月武汉点金展的现场，东方启辰将展示了大屏机器给参观者体验，从产品的功能到上网体验，都有进一步的优化，最重要的是，这些产品也逐渐把车载智能动态信息加载进来。车联网是落地，不是口头上说说，这就是东方启辰的风格。
其他厂家还在纠结如何生存，生怕被淘汰要不要进4G车机的问题，而一向是热门话题的东方启辰却已经远远抛开他们走在另一条阳光大道上。无论是产品的规划，还是之前战略性的“零元购”，甚至未来的车联网实际应用的问题，貌似李东方总都是胸有成竹。到底往后爱创新的李东方李总会给行业带来什么惊喜呢？我们拭目以待……