谈到汽车音响市场上的音源，任哪个消费者和店家都难以忽视DSP功放。经过 几年的优化升级，技术发展，如今DSP功放已经在音频处理器整合叠加功率放大功能之外，还多了一个音源输出的身份。DSP功放发展迅速，产品丰富完整，几乎是统治目前超过90%汽车音响改装升级市场的主流方案。
前几年推出第一款车规级DSP功放的CROSSFIRE交叉火力汽车音响，被不少慧眼消费者看中，车规级设计又兼具多声道大功率的610DSP-AM。当时的610就凭借针对宝马奔驰奥迪等原车高端音响系统，大功率功放一机搞定原车主动三分频等多声道系统，加之合理的售价，市场一度大卖。现在最新推出的M810DSP-AM，从命名方式就知道有更多的功能，更多路数的处理能力，可能是目前功能最全的其中一款DSP功放产品。
现在的这个DSP功放系列，产品线更完整，定位也很清晰，就是播放器+DSP音频处理+功率放大一体机，当然少不了符合车规级无损安装等要求。精压一体成型铸铝机箱是交叉火力这套系统产品的特色，密布机箱多面的散热条类似形成一个散热阵列，整体造型参考不少原车功放，甚至说得上一模一样。往下走，上下两侧接线布局，方便接线摆位。接口布局上，有高电平八路输入和两路RCA输入，支持光纤同轴蓝牙输入信号，带无损播放+OTG功能；输出方面支持十路RCA音频信号，八路高电平信号输出，功率放大部分为最大8×100W输出。
M810DSP-AM的想法是很大，4S店专供车规级设计，小体积安装简单方便，8进10出丰富音频处理能力，8路大功率，还有7种音源输入模式，原车多声道、主动系统智能混音轻松搞定。有时候应对原车提升的产品，车友会觉得过于简单，入门级的选择，M810DSP-AM加入独立电源供电，又可以自带EPS阻抗检测功能，加上可用控制面板或者接方向盘控制器，深度整合原车功能，用起来更得心应手。
作为主打功能效果多功能合一的产物，用到的必然是多核DSP芯片处理器，可快速处理大量音乐文件，解码无损音乐格式文件，其中OTG数字处理更是一个新亮点，手机直连，用智能手机直接做播放器。另一方面就是调音功能上的专业和稳定，确保音质表现，诸如全主动高低通滤波、斜率、延时相位，独立31段EQ等，分辨率高达0.1dB。电源供应用上大型音响级环形变压器，升压电路，还有定制滤波电容和绕制电感。
对于多功能一体机，不同人不同用户都有不同想法，最核心的思想，与其他功能更单一专一的器材相比，这类DSP功放肯定会有一定妥协，取各家所长做个综合。其实分开一个功能一台机器也好，这种音源+音频处理+功放一体机也好，初衷都是还原音源，尤其在车厢空间紧张大前提下，以追求音源为最终目的，DSP功放一体机，无疑就是提供高度优化集成功能叠加后的便利性，这种快捷方便，用过才知道！