在8月份，360汽车网有测评了获得“2020-2021年度车载HI-END最佳”奖项的Audison欧迪臣bit One HD Virtuoso音频处理器，可见Audison欧迪臣在数字技术与声电技术的结合上一直在创新，也一直处于行业领先，将这些技术不仅仅在DSP产品的研发上，在功率放大器这块也同样得到了充分的应用。Audison欧迪臣2020年新推出的SR系列功率放大器产品，就紧跟着数字化时代的到来而成功转型，摈弃了传统功放的大尺寸，采用全新D类ADT数字功放技术，在保持高保真级别音频传输的同时，产品体积更加小巧而容易安装，像SR系列的五路功放SR5.600还有很好的实用性，只需一机就轻松搞定4.1声道音响系统。
轻松搞定4.1音响系统
Audison欧迪臣整SR系列的产品，在外观设计上都致为一致，修长的外形采用磨砂铸铝外壳，正面镶嵌的LOGO铭牌上雕刻着英文名称“audison”，名称下面是白色的SR5.600产品型号，是欧迪臣一贯的设计风格。除了前侧面板的接线端口设置外，其他三个侧面都是散热栅格设计，再配合上底板四角的镂空栅栏，让SR5.600拥有非常好的散热系统，当机器在高速运转的时候也能够快速冷却，使得产品有极高的稳定性能。
从前侧面板的接线端口设置可以看出，SR5.600采用了5路功率放大设计，最左边为电源接线端口，往右是5路喇叭接线端口，以及信号输入方式可以选择6路RCA信号输入或6路高电平信号输入。5路功率输出，其中4路连接声道喇叭，在4欧情况下有4x75W的功率输出，2欧时为4x115W，这4路还可以两两桥接有2x230W的大功率输出，对于市面上大部分的套装产品，在功率输出上都是可以轻松满足的。另外一路连接超低音产品，4欧时功率为330W，2欧时为550W，充沛的动力支持让低音效果更加的强劲震撼。不论车主是改装前后6只声道喇叭加1只低音的被动系统，还是前声场主动两分频加1只低音的主动系统，一台SR5.600功放就完全满足4.1声道音响系统的功率需求，简化了器材成本和安装过程。
精准调控实现主动和被动玩法
熟悉Audison欧迪臣产品的玩家都知道，在Audison欧迪臣的LOGO铭牌下面，隐藏着功放的前级调控面板。接线端口的6路高电平信号输入，可以直接与原车主机对接，再加上调控面板上的调控按钮，不需要通过DSP就完全可以实现主动和被动分频改装玩法。
调控面板用白色的线条分为REAR、FRONT（3声道）和SUB低音三部分。左上REAR区域的调试按钮分别为：3或5声道模式选择、信号输入模式开关、电平输出大小调试、50Hz-500Hz的高通调节，以及高/低/全通开关。左下FRONT（3声道）的调试区域，有高通和全通开关、电平和高通调节按钮，另外还有一个可进行音效x10倍的RANGE按钮；右侧的SUB低音调试面板分别是50Hz-500Hz的低通调节、0dB-12dB的低频增益调节、ART和输入信号的开关、以及电平输出调试。
SR系列的功放全都采用了全新D类ADT数字功放技术，打开SR5.600功放的底板，内置电路紧凑而有序，变压器、电感、电容、电位器等都是精挑细选最为优质的元件，并且电路的设计也很合理，减少了相互之间的干扰。105dB的信噪比和0.02%的低失真，确保了音频信号的高保真传输。并且还采用了欧迪臣USS技术，能够自动侦测原车功放对喇叭负载的监控功能，使得功放能够与市面上的不同车型都可以良好对接，杜绝了与原车音响系统不兼容等音响故障。
360汽车网点评：Audison欧迪臣SR5.600的尺寸为294x47.5x155mm，小尺寸设计在安装上也是极为便利，有更多位置可以进行隐藏式安装。因此，SR5.600不仅实用有灵活多样的改装玩法，还有充足的大功率输出来开发喇叭的音质潜能，最主要是有高保真的忠实还原，毕竟音响产品的最终目的是取悦消费车主的听感。
Audison欧迪臣SR5.600产品参数：
电压：11-15VDC / 电流：2.2A / 失真率：0.02% / 信噪比：105dB / 频响范围：10 - 35kHz / 功率输出：4x75W+1x330W @4Ω；4x115W+1x550W @2Ω / 桥接功率：2x230W+1x330W @4Ω；2x230W @4Ω +1x5500W @2Ω / 尺寸：294x47.5x155mm