服务跟硬件是不同，服务是讲究品牌的，硬件的同质化是最严重的，但是服务则是差异化最大的。比如一键导航服务，相同的一键导航，不同的企业做起来也是有巨大差异的。广联赛讯可以将服务细化，在一键导航服务里加入更多的细致化服务，像位置点、实时路况等服务，这些就是广联赛讯的优势，是别人做不到的。我们有强大的数据支持，可以通过数据分析来了解用户的需求，从而提供最符合车主需求的服务，这种服务是别人模仿不来的。所以说为什么我们的很多汽车经销商要转型?从经销商转型为服务商?这个非常关键，其实汽车市场是中国最大的产品同质化产品市场，一定要用服务内容的差异化，来解开产品同质化的死结。

举个例子，就说系统的开机画面。开机画面的广告一般来说会让消费者觉得很烦是不是?但是如果这个广告并不是每次都出现呢?比如一周只出现一次或者三次?我们认为，把这类原本消费者会反感的推广行为，做的更加有趣味、有饥渴性，让消费者主动需求，就成功了。比如开机画面的一个优惠活动，有点击数量的限制，你点的慢了，这个优惠你就享受不到，需要消费者抢着去点。既然消费者主动需求了，那么消费者还会反感么?所以我们做的服务，肯定是消费者主动要求的。另一方面，我们主要还是以消费者的需求为主，因为我们的数据分析是建立在消费者行为分析上的，把消费者的需求提交给商户，让商户做出最恰当的选择，并不会把商户的意愿强加给消费者。

不会，一定不会。广联会专心做服务，坚决不会做硬件，因为这不是我们服务运营商干的事儿。

防盗辅助、在线音乐、和一键导航。

目前广联赛讯还处在一个让用户去使用的阶段，续费问题已经有成熟的方案，正在循序渐进的推进相关工作。

这其实是一个很微妙的问题。你看腾讯做的微信，类似的软件有很多，其他的互联网企业也会有类似的软件。但为什么微信会做的最好呢?还是一个服务差异化在起作用。很多人迷信无限制的增加功能模块就能够获得成功，比如现在的安卓车机也能上网，也可以去网上下载很多应用来实现很多功能，但是这是不是用户真正需要的?就拿音乐来说，安卓车机也可以下载酷狗、酷我等等这类音乐APP，来实现在线听歌。但是广联的音乐互动是怎样的?广联通过对用户行为数据分析后，可以提供更加细致、准确的服务。在你开车的过程中，可以根据你不同的心情来推送不同的音乐。你晚上说很烦的时候，我们推送的音乐一定跟你早上说很烦的时候推送的音乐是不一样的。不同区域的人说烦的时候，推送的内容也肯定是不一样的。这些互动服务，普通的安卓车机可以做到么?我们通过数据精准分析，找到车主的即时需求，当他释放一个信号的时候，可以快速的去满足他，这就是广联赛讯的互动服务。

广联赛讯也在等待安卓的兴起。广联赛讯作为车联网服务运营商，并不限制在某一个平台上，我们做的是服务运营。匹配安卓系统，也是广联赛讯正在筹备的事情。

我能说的就是不管是主机厂、硬件厂商、还是渠道商，都只有做车联网服务这一条路可走。硬件同质化的死结只有通过差异化服务去解决。在中国做任何产品，如果只把重心放在硬件的比拼上，道路只会越做越窄。就像现在的DVD导航，不管你硬件再怎么变，还是避免不了现在市场一路下滑的趋势。想要重新发展，只有一条路，就是做服务。